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Merci Philippe, pour ma part c est la transaction la plus rapide que j ai effectué, ta réactivité fut excellente.
Bon vent et prend beaucoup de plaisir avec cet aileron.
Patrice

Pour un cap de malade tu prends ton tire veille et tu te redresses légèrement en soulageant l aileron et en gardant les 2 pieds dans les straps.

Alex à raison conscernant le test de ton mat, lorsque j ai eu mes premières Loft en 2013 j avais des mats Amex Raptor sdm que j utilisais sur mes Pryde et bizarrement ça le faisait très bien.

Perso sans hésiter sdm si ti veux conserver un minimum de puissance à ta voile surtout qu en 2012 elle n était pas encore super puissante.
Sur mes 3 surfaces sdm 7,3/7,8/8,5

Mais justement cette lame peut couvrir les 2 surfaces monsieur Jesaistout.

Et alors si t as envie de te faire plaisir, il y en a qui mettent bien leur argent dans le tabac et l alcool.....

C est un très bon aileron, je l ai eu mais revendu pour un aileron vraiment slalom. Tu t en rapproches mais tu n auras pas les perfes du slalom.

Kouby a écrit :

pat29 a écrit :En slalom tu aurais celui là du G10 et pas cher
http://www.chinook-leucate.com/rayon_de ... =1&marque=___" onclick="window.open(this.href);return false;

Peut-être un peu petit en 7m² non ?

Oui c est clair, en 5m et 6m plutot.

En slalom tu aurais celui là du G10 et pas cher
http://www.chinook-leucate.com/rayon_de ... =1&marque=___" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut, j ai la Cross 104, le Vmax pour la plage basse je n y crois pas trop car c est un aileron qui demande a etre dans les tours. Pour 5m et 6m j utilise le 32 d origine qui fonctionne bien, par contre en 7,3 j ai trouvé un C3 Viper 38 (slalom) qui a boosté les performances de la planche en plage ...

Salut, pour avoir eu la 107 et n utilisant que des ERD je dirais 38 pour tout faire au vu de ton gabarit.

A l entendre il n était pas pour le 100%, peut etre aussi niveau fiabilité je n en sais rien. Vu son niveau et ça maitrise du règlage je pense qu on peux lui faire confiance. Une chose a vérifier si ton problème persiste c est le diamètre du mat car d une marque à l autre il y a des différences, une...

XO plutot constant curve, un mat North passera. Tu vires tous les spacers quitte a retendre un poil les lattes. Quand aux plis niveau fourreau j ai un pote qui a les 2014 et ça plisse pareil voir meme plusieurs. Pour ce qui est du règlage c est de la bouche de Patrice (Belbeoch), il n utilise que du...

Vue en action en rade de Brest lors de plusieurs séances de mises au points et bien ça marche bien, très chargée en aileron.

C est juste pour tester vu mon gabarit.