www.windsurfing44.com

Dans les années 82 , j'étais moniteur de planche à La Turballe. Dans l'après midi un anglais nous loue une planche sans cours, on lui donne le matos et on ne fait plus attention à lui , on avait des cours à donner. Le soir arrive, on range le matos , on ramène le zodiac au port et on allait tous pa...

J'en utilise ( fait aujourd'hui encore ) et franchement même quand y'a pas beaucoup de vent c'est cool, ça protège des ptites éclaboussures, ça permet de se protéger du vent, et d'être plus longtemps au sec sous la partie haute de la combi. Bon par contre quand je tombe à l'eau je traine pas et je f...

J'ai essayé la même mais en 4.7, un vrai ptit joujou cette voile. Nerveuse, puissante pour se sortir des déventes, bien contrôlable dans les risées, avec un bon mat rdm elle est géniale.

Allez c'est partit pour moi: Sortie dans le thermique estival de chatelaillon, bonne session au taquet pendant 3h en 6.7 dans un peu moins de 20 nd. Et bien sûr après une petit pause car ça commence à fatiguer, je me dit: allez, une ptite dernière et on rentre... je me remet à l'eau, départ tranquil...

Pour le waterstart ça n'a pas l'air simple, surtout si l'aile est tombée du mauvais coté. Là ils montrent des images où ils ont pieds, et ils sont à deux. Facile de retourner l'aile lorsque l'autre tient la planche.

En général je me débrouille pour attraper la voile à la tétière ou à un 1/3 de la voile en partant du haut, et je nage contre le vent en soulevant la voile. L'eau finit par s'écouler par l'ouverture du fourreau niveau du wisbone. Pour aider dès que le fourreau est décolé je me déplace vers le wish, ...

et sinon un waterstart en RSS c'est plus simple ? que avec la art ? Perso j'ai pas de soucis pour faire un waterstart avec ma 8.5 Ka ou ma 7.5 overdrive, qui sont des fourreaux semi-large comme la rss. Juste un poil plus long car il faut vider l'eau dans le fourreau, mais quand t'as prit le coup de...

francois a écrit :Pendue à un cintre, dans une pièce bien chauffée, c'est sec le lendemain matin

Oui... sauf quand y'a la mère qui supporte pas la douce odeur de néoprène qui se répand

Aucun ingénieur ou expert n'aura les corones pour dire qu'il est possible de le dégager et de le remorquer jusqu'à un port malheureusement

Perso ma combi je suis obligé de la laisser dans le garage, où il fait froid donc ça ne sèche pas vite voir à peine. Ca peut être pas mal comme truc

On a eu le cas d'un cargo qui s'est échoué également en face de l'ile de ré il y a quelques années, et ça a prit pas mal de temps pour le découper et le dégager. La seule différence c'est qu'ici le cargo est échoué sur le bord de mer, ça facilite un peu au niveau de la logistique, mais ceux qui dise...

UNe rallonge qui pète c'est rare, mais déjà vu une photo d'une streamline qui a explosé suite à une chute en plein run de speed... donc ça peut casser, mais surtout avec d'énormes chocs.

Les severnes, c'est correct en rigidité et du genre costaud ( du moins c'est l'impression que j'en retire ). C'est la gamme blue line, ou alu race si tu veux les poulies à l'arrière pour mettre un palan. La partie avant des tubes est plus fine que la partie arrière, ce qui le rend assez confortable....

N'ayant pas de Loft, je préfère ne pas les mentionner dans un comparatif ;)

Je ne connaissais pas cette réputation de lattes qui cassent, bon à savoir, le genre de trucs qui énerve. C'est typique de la S-type ou c'est un constat général tout modèles confondus? C'est bizarre que tu dises que c'est juste correct en qualité, pourtant je pensais que les North avait justement l...