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Si tu ne veux vraiment pas te prendre la tête avec la solidité, mieux vaut prendre une BIC. Elles sont vraiment solides et pas plus lourdes que les constructions HRS et ES. Il suffit de comparer l'état des flotteurs BIC et de ceux en "sandwich renforcé" dans les écoles de voile ou les cent...

Franchement, les modèles en fibres de verre offre le meilleur compromis performances / solidité. Il faut être un peu soigneux (veiller à poser le flotteur sur le sable ou sur la pelouse, là où il n'y a pas de solide agressif, faire attention à ne pas le cogner contre un objet agressif) et avoir une ...

Franchement, les modèles en fibres de verre offre le meilleur compromis performances / solidité. Il faut être un peu soigneux (veiller à poser le flotteur sur le sable ou sur la pelouse, là où il n'y a pas de solide agressif, faire attention à ne pas le cogner contre un objet agressif) et avoir une ...

Il y a des posts de personnes qui, comme toi, voulaient remplacer leur flotteur des années 90 par un modèle un plus récent. Il y a des posts de ce type quasiment chaque été. Il ne faut pas te laisser impressionner par les largeurs des modèles récents. Tu vas rapidement constater qu'elles apportent u...

Avec les baisses des ventes de slaloms, faire réaliser un moule pour en produire si peu devient un contre-sens. COBRA a dû leur proposer une fabrication sans moule (il me semble que JM GUIRIEC avait indiqué cette possibilité chez COBRA, lors d'une rencontre avec l'association W22). Et il suffit d'ap...

Avec la pétole des derniers week-ends, je ne l'ai pas croisé depuis un moment mais Sylvain Hernigou ("ambassadeur" AHD, Loftsails, Sélect, AFS, Nautix,... en Normandie) a probablement les 2 gammes Loftsails. A contacter sur les divers réseaux sociaux Ou via MP sur ce forum (pseudo "sy...

Un grand Monsieur du windsurf

Êtes vous sur de ce besoin ? Marion Mortefon et Iachino n’utilisent que 1 aileron par planche et ,d’après ce que j’ai compris, choisissent la taille en fonction de la largeur de la planche uniquement. Qui a raison ? On a tous raison (réponse de normand oblige \:D/ ) Les coureurs pro ont besoin d'av...

J'avais essayé un 490 rdm sur ma 1ère Loft Switchblade 7,8 (préconisée pour un 460). Bilan : voile nécessitant beaucoup de tension. Profil très raide avec une ouverture de chute limitée. Rien à voir avec la finesse et le confort de la même voile gréée sur le mât préconisé (460). Quand on prend un mo...

Ma fille a pris un Nautix Carbon 184-224. Environ 120 €. C’est le modèle « Made in Bzh » (pas les nouveaux carbone fabriqués chez les sauvages pour plusieurs marques…). Elle l’utilise en 5,8 / 6,8 / 7,8 plutôt surtoilée. Aucune alerte pour le moment avec la poignée avant. Perso, j’avais trouvé un 16...

J'ai même quelques exemplaires de magazines aujourd'hui disparus, comme un ou deux Planche N°1 de 1980. Excellent =D¨> J’ai un exemplaire de ce mag en souvenir d’un séjour à l’hôpital de Nantes pour appendicectomie (vacances à Noirmoutier foutues en l’air) :Hangman: Comme beaucoup ici, je garde ma ...

C'était bien la peine de fêter les 40 ans de la marque Fanatic en grandes pompes et marketing associé.

Combien pèses-tu? Où vas-tu naviguer ? Pour le 44 et le 85, il faudrait avoir une 7,5-7,8 pour la T133 si tu pèses + que 70 kg. La 6,5 - 6,8 sortira moins souvent (sauf lors des dépressions automnales ou printanières). Pour mes 80 kg, je mets 7,5 - 7,8 de 14 à 20 nœuds. 6,5 à partir de 18 nœuds étab...

PhilM a écrit : ↑ven. 1 sept. 2023 22:55 Garde ta 125
Ajoute une 105
Mais ne va pas trop vite sur une 95

+1
Une fois les progrès réalisés en 105 litres (dont le waterstart), il sera possible d'envisager 95 L

Je ne suis pas sûr d'avoir compris si c'était pour remplacer ta 125 litres ou pour acheter un 2ème flotteur complémentaire.

Le problème n'est pas le même selon le cas.