La courbure des mâts

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yann44240
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Re: La courbure des mâts

Message par yann44240 »

M a écrit :Ah oui c'est marrant quand le prepeg est sorti tout le monde a trouver ça génial car le poids des mats baissaient... y'a un truc que j'ai pas du suivre
c'est pourtant simple... il n'y a aucun lien direct entre le poids, la matière (prepeg...) la courbure ou la raideur.
les composites ne sont pas des matériaux aux caractéristiques homogènes (comme l'alu...), c'est l'orientation et le type des fibres qui donnent les caractéristiques mécaniques (avec la résine qui fait la matrice).
donc par exemple:
- une juxtaposition de fibres top, faites n'importe comment donneront un rapport poids / comportement merdique
- alors qu'une conception faite plus intelligemment permettra de gagner en m^me temps en rendement et en poids (solidité à l'impact à voir)

les choix technologiques sont fait en fonction du cahier des charges... et les perf sur le terrain en découlent... c'est pour ça que les trimarans de course, formule 1 des mer, ayant des conceptions radicales (conception optimisée pour réduire les poids => réduction des marges de sécurités) sont souvent réduis en miettes lors des courses avec conditions musclées...

pour ce qui est du prix auxquels ils sont vendus... cela est un autre débat, mais il n'a pas de lien avec la techno... c'est purement du marketing... la marge monte avec le niveau technique attendu.
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M
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Re: La courbure des mâts

Message par M »

Yann tu me prends pour une buse ou quoi :lol:, remet ma phrase dans son contexte et qui ne parle que de poids :mrgreen: .. et pour l'instant avec les process du windsurf je suis a peu pret certain que le prepeg nous a fait gagner du poids... on est pas dans de l'industrie lourde, ça change la donne par rapport a tes points de comparaison.
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yanns
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Re: La courbure des mâts

Message par yanns »

Unifiber a sorti un Mast Selector 2011.1 qui parait plus complet : https://unifiber.net/masts-selector-2011-v1

Cela montre surtout que chaque marque a une courbure spécifique et même différente entre sdm et rdm (loft, gaastra, naish).

Chose intéressante : ils proposent leurs mats dans les 3 courbures. après reste à savoir si l'écart de prix en vaut le coup :-k

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Maison de vacances à louer à La tranche sur Mer :
https://sites.google.com/site/coupdecoeurlatranche/home
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yann44240
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Re: La courbure des mâts

Message par yann44240 »

Si je comprend bien le tableau, cela voudrait dire qu'un mat Gun est compatible avec une Ram/Warp North Sail... intéressant...
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M
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Re: La courbure des mâts

Message par M »

Il est à remarquer que les IMCS ne sont pas dans les "normes"

La norme pour les SDM
400 = 19
430 = 21
460 = 25
490 = 29

Unifiber
400 = 18
430 = 20
460 = 24
490 = 27/28

Et le top étant d'enduro RDM 100 % flex top 370 avec un IMCS à 40 :lol:
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Olivier44
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Re: La courbure des mâts

Message par Olivier44 »

Compatibilité des mâts North Sails 2012 :arrow: http://www.north-windsurf.com/fre/nodes ... technology

• Compatibilité mâts et voiles NortSails : Aerotech / Ezzy / Goya / Hot Sails / KA Sails / Loft Sails / Sail Works / Simmer / XO Sails.

• En partie compatible mâts et voiles NorthSails (avec environ 30%-40% de perte de performance) : Gun Sails / Point 7.

• Incompatibilité mâts et voiles NorthSails : HARD TOP : Gaastra / Maui Sails / Naish Sails / Severne. FLEX TOP : Insert Tushingham / Neil Pryde.
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Re: La courbure des mâts

Message par stephane29 »

paraitrait mm que les mats north passent tres bien sur les guns 2011 ](*,)
j'ai un mail qui traine j'attends le retour de gun,
pdielthem 110/87 exo warp speed
gun sails mega xs 2010 5.7 loft 7.0 6.3/7.8
aileron tecto talon 26/30/32
aileron caspar
35.62 en pd 110 et 7.0 blade
39.21KTS EN EXO WARP SPEED et gun mega xs
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nico
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Re: La courbure des mâts

Message par nico »

Olivier44 a écrit :Compatibilité des mâts North Sails 2012

• En partie compatible mâts et voiles NorthSails (avec environ 30%-40% de perte de performance) : Gun Sails / Point 7.

• Incompatibilité mâts et voiles NorthSails : HARD TOP : Gaastra / Maui Sails / Naish Sails / Severne. FLEX TOP : Insert Tushingham / Neil Pryde.
40% de perte avec des mats en partie compatibles: :shock: ça fait beaucoup quand meme, ça veut dire que si on va à 35 nds avec le bon mat, on n'irait plus qu'à 21 nds avec le mat en partie compatible. Et avec un mat incompatible on reculerait :scratch:

Pour avoir souvent navigué avec des mats pas trop compatibles, avec ceux que j'avais sous la main, je peux vous dire que si des sensations varient, en perf ça ne fait pas beaucoup de difference.
Vmax 39,75
RRD xfire 122v5, xfire 114v6; xfire 98v6, Xfire90v2 ; custom missile
Pryde evo6 8,6m; 7,8m et 7m; Gun 6,2 et 5,7
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Olivier44
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Re: La courbure des mâts

Message par Olivier44 »

Le site Unifiber 2012 est en ligne avec un nouveau Mast Selector Version 2012.1. :arrow: https://unifiber.net/masts-selector-2012-v2

Il y a des différences avec le 2011.1 pour Naish & Severne.
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Vinch
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Re: La courbure des mâts

Message par Vinch »

Il manque D4 tant pis.
Slalom
Carbon Art 58
Hot Sails GPS:7.3 CS Aero 6.4 et 5.7
C3 Sting 36 et Venom 34
Wave
AHD Python 99,7th 84
Gun sail Torro 6,Steel 5.3,Hot Sails Fire 4.7 et 4.2
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Olivier44
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Re: La courbure des mâts

Message par Olivier44 »

La version 2012.2 du Mast Selector d'Unifiber 2012 est en ligne :arrow: http://www.unifiber.net/2012/index.php?cID=123
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yanns
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Re: La courbure des mâts

Message par yanns »

:scratch: :scratch: il n'a y a plus que maui sails en full hard top :scratch: :scratch:

cela veut dire que les mats naish et severne ont changés ou que unifiber s'était planté
Maison de vacances à louer à La tranche sur Mer :
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berthali
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Re: La courbure des mâts

Message par berthali »

Je pense que Unifiber s'était trompé, tout du moins pour Severne.
J'avais essayé mon SRS400 (MS) dans ma Severne blade 4.0 et ça ne donnait rien de bon.
Meilleur avec un mat plus flex top.
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karakorum
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Re: La courbure des mâts

Message par karakorum »

Je ne sais pas pour 2011/2012, mais en tout cas les mats gaastra rdm (hard top) vont à merveille sur les Blade et S1 (2009) ...
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Olivier44
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Re: La courbure des mâts

Message par Olivier44 »

Nouvelle version 2013.1 du mast-selector d'Unifiber avec -
- ajout des mâts Avanti Sails RDM/SDM, Bull Sails RDM, F2 Sails RDM/SDM, RRD RDM/SDM
- suppression des mâts Vandal Sails RDM/SDM

Version 2013.2 : https://unifiber.net/mast-selector-2013-v2
Version 2012.2 : https://unifiber.net/masts-selector-2012-v2
Version 2011.1 : https://unifiber.net/masts-selector-2011-v1
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