La course aux 100 km/h : Siroco objectif 150 km/h

[koko]

ce sont des voiles rigides.

Quand on voit les dernières voiles de courses en planche, franchement on en est pas loin.

[Olivier44]

Nouvelle tentative de record aujourd'hui pour Macquarie Innovation. Un 1er run prometteur à 53 noeuds en Vmax, c'est parti pour le 2ème et ... ... vlan. Pas de blessé.





Source Seabreeze.

[Dams]

Pas de blessé??? Et ben , j'en connais un qui a eu de la chance.
Dommage pour macquarie, ça avait l'air d'être bien partit pour les records ce jour là.

[Olivier44]

La vidéo du 1er run donc avant le crash. Impressionnant

[koko]

Nouvelle tentative de record aujourd'hui pour Macquarie Innovation. Un 1er run prometteur à 53 noeuds en Vmax, c'est parti pour le 2ème et ... ... vlan. Pas de blessé.





Source Seabreeze.

Mais c'est du ....

...bois!!

[Olivier44]

Le run du crash :

[Olivier44]

C'est reparti pour l'hydroptère : http://www.hydroptere.com/breves-hydroptere.html#centre -

[Olivier44]

Ca chauffe furieusement du côté de l'Hydroptère à Hyères, sa nouvelle base de vitesse. Les scores devront toutefois être validés par le WSSRC :

http://www.hydroptere.com/breves-hydroptere.html#centre

1. Le Team Hydroptère a repris l’entrainement le 3 septembre sur la nouvelle base de vitesse d’Hyères.
Christophe Simian, commissaire délégué par le World Sailing Speed Record Council (WSSRC) est sur place pour vérifier la conformité du lieu et lancer officiellement la campagne de records sur ce nouveau spot. Suite aux sorties effectuées cet été, Alain Thébault et son équipe ont, en effet, décidé de quitter la plage Napoléon de Port-Saint-Louis du Rhône pour la rade d’Hyères, très abritée par les iles.

2. Ajourd'hui, l'Hydroptère a passé la barre mythique des 50 noeuds avec une moyenne à plus de 51 noeuds sur 500 mètres.
Les données seront confirmées après dépouillement des mesures et validées ensuite par le WSSRC.
25 noeuds de vent établis et des rafales à 28 noeuds ont suffi à l'Hydroptère pour décrocher ce record absolu.
La montée en puissance s'est faite plus rapidement que prévu.

3. Le chrono ne s'arrête plus et l'Hydroptère améliore ses records à chaque nouveau run.
48,7 noeuds est la nouvelle vitesse moyenne sur le mille nautique, soit 5 noeuds de plus que le record établi en novembre 2008.
Avec une pointe à 54 noeuds, soit 100 km/h, l'Hydroptère a passé la barre des 50 noeuds sur 500 mètres avec un run à 50,3 noeuds. Le record de vitesse absolue est très proche ! Ces mesures ont été effectuées avec un GPS embarqué mais devront être validées par le GPS Trimble puis ratifiées par le WSSRC.

4. Le ton de la nouvelle campagne a été donné dès la première journée puisque l'Hydroptère vient d'améliorer ses deux records mondiaux de vitesse sur un mille nautique et sur 500 mètres. Le record du mille a été pulvérisé et porté à 46,6 noeuds et celui sur 500 mètres amélioré sensiblement à 47,7 noeuds.
Le vent est désormais établi entre 20 et 23 noeuds, avec des rafales à 27, et le plan d'eau reste plat.

5. Lors du 4ème run, le Team Hydroptère a largement amélioré son record du mille, le plaçant à 44,9 noeuds. Ce record, toutes catégories à voile confondues, était déjà détenu par l'Hydroptère, qui l'avait porté à 43,09 noeuds en novembre 2008.

[Olivier44]

C'est reparti pour Vestas Sailrocket à la chasse au record de l'hydroptère dans la baie de Walvis Bay en Namibie : http://www.sailrocket.com/blogs

Sailrocket vs. Hydroptère :


Le jour 1 :

[Olivier44]

Nouveau vol plané pour Vestas Sailrocket :

"Après quelques jours de réglages et quelques vitesses maxi (Vmax) au-delà-des 50 nœuds, Vestas SailRocket décide de passer à la vitesse supérieure le mercredi 7 octobre et le prao atteint rapidement la Vmax de 53 nœuds dès la première tentative mais, comme la fois précédente, le bateau voit le nez se lever et le bateau partir à nouveau dans un back loop involontaire.
Moins spectaculaire et heureusement sans dommages corporels pour le pilote, le crash n’en a pas moins des conséquences importantes sur Vestas SailRocket autour duquel toute l’équipe s’active à nouveau pour être fin prêt avant la fin de cette tentative !"

Source Windsurfjournal

[Olivier44]

Le pourquoi du comment :

[Olivier44]

Quelques divers projets : http://www.wiebel-sailing.com/Competition.html

[Olivier44]

Dans le cadre de la préparation au Namibie Luderitz Speed Challenge 2009 qui se déroulera du 1er au 30 novembre ( http://www.luderitz-speed.com/ )
Sebastien Cattelan a réalisé en septembre un run à 61.77 noeuds en Vmax et 53.37 en Vmoy sur la trace de son GPS :
http://www.luderitz-speed.com/News/tabi ... fault.aspx

[Olivier44]

Il a de la tronche : http://www.yachtforums.com/forums/yacht ... -sail.html

[frank44]

C'est beau!