Luderitz Speed Challenge 2014

[Gozo]

La météo du spot:
http://www.windguru.cz/fr/index.php?sc= ... sty=m_menu
http://www.windalert.com/spot/45604

Luderitz ( 2012 ) viewtopic.php?f=6&t=7794
Luderitz ( 2013 ) viewtopic.php?f=6&t=10536


Le Classement de cette édition 2014 avec au compteur 9 sessions ouvertes


01 51.18 nds : Patrik Diethelm (SUI-20) PD Speed Custom 40 (2006) Loft Sails Speed Custom 2012 5.6 (2012) Gasoil Fins Asy Speed 20 Vmax 2S : 52,98 nds
02 50.58 nds : Anders Bringdal (SUE-10)
03 49.92 nds : Mark Grinnell (RSA-321)
04 49.66 nds : Hans Kreisel (NED-85) JP Speed 41 Proto (2014) NP RS Racing EVO 6 5.4 (2014) Z-fins ASY 19 Vmax 2S : 51.59 nds
05 49.06 nds : Jacques Van der Hout (NED 35) JP Speed 41 Proto (2014) NP RS Racing EVO 6 5.4 (2014) Z-fins SPA 19 Vmax 2S : 50.47 nds
06 48.82 nds : Christian Bornemann (GER-29) Mistral Speed 41 ( 2014) Loft Sails Speed blade Proto 5.6 (2015) Lessacher B & F Rake 30 asy 20 Vmax : 50.90 nds
07 48.77 nds : Hennie Bredenkamp ( SA-17) Mistral Speed 41 (2014) NP RS Racing EVO 5 5.4 (2013) Gasoil Fins Asy speed 20 Vmax 2S : 49.69 nds
09 48.33 nds : Jean-Michel Cloarec ( FRA-8888 ) Mistral Speed 41 (2014) Point-7 AC-1 2k2014 5.6( 2014) Gasoil Fins ELS-L Asy 19 Vmax 2S : 48,91 nds
10 48.31 nds : Reno Diethelm ( SUI-201) PD Speed Custom 37 (2013) Loft Sails Speed Blade Proto 5.0 (2015) Gasoil Fins Asy speed 19 Vmax 2S : 50.55 nds
11 48.02 nds : Thierry Bielak ( FRA - 44 )
12 47.88 nds : Franz Grabner ( AUST-X33X ) Mistral Speed 41 (2014) Gun Sails GS-R 5.0 (2014) Lessacher B + F Speed 22 Vmax 2S : 50.00 nds
13 47.67 nds : Denis Vladimirov ( RUS-78) Phil Carbon Concept Speed (2013) Severne Reflex 5 5.6 (2014) Gasoil Fins Asy speed 19 Vmax2S : 49.25 nds
14 47.55 nds : Yann Coadic ( FRA-11)
15 47.41 nds : Alain de Gendt ( BEL-33) Phil Carbon Concept Speed (2013) Loft Sails Speed Blade Proto 5.0 (2015) Gasoil Fins Asy speed 19 Vmax2S : 48.62 nds
16 47.28 nds : Farrel O Shea (GBR-81)
17 47.23 nds : Matthias Röchtter (NAM-9) PD Speed 39 (2013) North Sails Warp F2012 5.7 (2012) Gasoil Fins Asy speed 20 Vmax2S : 48.44 nds
18 46.93 nds : Martyn Ogier (GBR-68) PD Speed 43 (2013) NP RS Racing EVO 6 5.8 (2014) Black Project Fins x45 21 vmax2S : 48.59 nds
19 46.78 nds : Raffaello Gardelli ( SUE-580)
20 46.73 nds : Martin Toth ( CZE-7 )
21 46.55 nds : Christophe Richaud ( FRA-986)
22 46.29 nds : Eric Beale ( FRA-5 ) Mistral Speed 41 (2014) Loft Sails Blade Proto 5.1 (2014) Gasoil Fins Asy speed 18 Vmax2S : 48.09 nds
23 45.51 nds : Alain Montauzou ( FRA-500) Custom CFC fiorentini (2013) NP RS Racing EVO 6 5.4 (2014) Z-fins ASY 19 Vmax2S : 47.86 nds
24 45.28 nds : Andrea Baldini ( ITA-223 )
25 45.28 nds : Pierre Blasini ( FRA-21)
26 45.00 nds : Alberto Possati (ITA-107)
27 44.33 nds : Lena Erdil (TUR-33)
28 42.73 nds : Chris bertish ( SA-13 )
29 40.87 nds : Andrew Redfern ( FIJI )


* en attente des homologations et sous réserve de mes erreurs

[Gozo]

https://CENSURE

[Gozo]

47.41 nds pour Alain de Gendt avec ça

[Gozo]

Pour Christophe

[christophe44]

vu....

[Gozo]

Thierry Bielak et Eric Beale en interview
https://CENSURE.php?v=10 ... =2&theater

[frank44]

Excellent!!!!!

[Ricou]

Thierry Bielak à 46.78 nds + les stats du jour

MXR HA version carbone ?
Vu la photo , c'est sûr sous 20cm ... 18cm peut être 16cm ?

Autre truc , c'est quoi les wishs de Lejya et Bielack . On dirait des vieux Nautix alors que tous les autres roulent en AL360 ou en Chinook . La rallonge semble hyper sorti Etonnant

[mechouille]

Oui pour l aileron, MXR ufo ha asy mais pour la taille entre 18 et 20
J avais testé un 20 en avril et j avais scoré très fort direct !!!

[Musclor]

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Luderitz ( 2012 ) viewtopic.php?f=6&t=7794
Luderitz ( 2013 ) viewtopic.php?f=6&t=10536


Le Classement de cette édition 2014 avec au compteur 9 sessions ouvertes


01 51.18 nds : Patrik Diethelm (SUI-20)
02 50.58 nds : Anders Bringdal (SUE-10)
03 49.92 nds : Mark Grinnell (RSA-321)
04 49.66 nds : Hans Kreisel (NED-85)
05 49.06 nds : Jacques Van der Hout (NED 35)
06 48.77 nds : Hennie Bredenkamp ( SA-17)
08 48.33 nds : Jean-Michel Cloarec ( FRA-8888 )
09 48.31 nds : Reno Diethelm ( SUI-201)
10 48.02 nds : Thierry Bielak ( FRA - 44 )
11 47.88 nds : Franz Grabner ( AUST-X33X )
12 47.67 nds : Denis Vladimirov ( RUS-78)
13 47.55 nds : Yann Coadic ( FRA-11)
14 47.41 nds : Alain de Gendt ( BEL-33)
15 47.28 nds : Farrel O Shea (GBR-81)
16 47.23 nds : Matthias Röchtter (NAM-9)
17 46.93 nds : Martyn Ogier (GBR-68)
18 46.78 nds : Raffaello Gardelli ( SUE-580)
19 46.73 nds : Martin Toth ( CZE-7 )
20 46.55 nds : Christophe Richaud ( FRA-986)
21 46.29 nds : Eric Beale ( FRA-5 )
22 45.51 nds : Alain Montauzou ( FRA-500)
23 45.28 nds : Andrea Baldini ( ITA-223 )
24 45.28 nds : Pierre Blasini ( FRA-21)
25 45.00 nds : Alberto Possati (ITA-107)
26 44.33 nds : Lena Erdil (TUR-33)
27 42.73 nds : Chris bertish ( SA-13 )
28 40.87 nds : Andrew Redfern ( FIJI )


* en attente des homologations et sous réserve de mes erreurs

Merci pour cette synthèse

[Olivier44]

Le Classement de cette édition 2014 avec au compteur 9 sessions ouvertes
...

Merci pour cette synthèse

Yes, merci Fred

[Olivier44]

[paulo56]

Autre truc , c'est quoi les wishs de Lejya et Bielack . On dirait des vieux Nautix alors que tous les autres roulent en AL360 ou en Chinook . La rallonge semble hyper sorti Etonnant

Oui, Yann et Thierry n'ont que des Nautix un peu "préparés" par Nautix je pense....

[francois]

Sur leur run de la vidéo, ça semble bien ricocher et très abattu. Pas forcément le plus facile du coup et ce ne sont pas les jours avec de grosses conditions qui ont fait légion, malheureusement.

[Ricou]

Oui, Yann et Thierry n'ont que des Nautix un peu "préparés" par Nautix je pense....

Je disais çà sans être péjoratif . J'ai dejà ridé avec Lejya à la petite mer , un jour ou je pleurais dans le bouillon à 34/35nds pendant que lui bombardait à quasi 40 .

Je conçois qu'on puisse ne pas se faire au nouvelle forme de wish .
Mais par contre , un wish plus long de corps et moins de rallonge entrainerait mecaniquement un gain facile de rigidité . Et cette donnée doit être importante à mon sens pour un meilleur travail de voile.