Mercredi 03 Octobre

[christophe44]

on a beau prier ....ben on pouvait la louper celle là.....
3/4 pas trop mal en début d'après midi sur la baule en LOFT PURE LIP 5.4 et PATRIK TRAILER 85.....
plan d'eau plat....
bref une journée a rester au chaud.......

[chessou]

on a beau prier ....ben on pouvait la louper celle là.....
3/4 pas trop mal en début d'après midi sur la baule en LOFT PURE LIP 5.4 et PATRIK TRAILER 85.....
plan d'eau plat....
bref une journée a rester au chaud.......

Haï haï! Je t'ai pas vu???

De mon côté nav sympatoche en freewave, plutôt free que wave d'ailleurs, je sais pas si je vais les voir un jour les vagues de la barre de la baule .

Remedy 5.6 mistral synchro90l, il fallait au moins ça dans un 15/20kts très irrégulier avec un trou de 20min en milieu de session, vaguelettes mal formées pas vraiment possible de sauter ni surfer, un courant important obligé de tout faire en virement de bord sinon c'était retour à pied garantie. J'en profite pour travailler activement l'helicopter tack, ça s'est plutôt terminé en helicopter splaf avec au passage quelques coups de voile dans la tronche sympatoche...ça non plus, c'est pas pour demain .

Enfin il faisait pas froid, ça planait, pas la nav de l'année mais ça fait du bien quand même

[Ronan]

Finalement parti à midi de Rezé pour cause de passage aux urgences pédiatriques, arrivé à 13h au Pointeau : sw 13/16 nds - Arrrrgh! . Un mec sort de l'eau : "Faut 7.5 et du volume!" Dont acte, en me tatant néanmoins entre 7.0 sur hypersonic 105 avec passage possible en naish sp 80, mais je crains d'être juste. Donc finalement 7.5 gtx / hs 105 / s10 35 (enfin 34.7, à force de bouffer du sable... ).
Au taquet quasi tout le temps, hormis quelques molles, mais quelques belles claques aussi.
Stoppé à 15h30, le plan d'eau devient bordélique. Vent wsw 16/19 nds en partant, mais encore trop sw, beurk.
Pas mal de monde, du kite également, des catas histoire de completer.

[Philip]

Je suis resté au chaud au bureau au vu des mouvements des arbres à la Chapelle sur Erdre
Ça semblait mou pour planer en 7m ( 8,8 en attente de prise en charge par Naish Sails )

[BOT]

A block taquet sur MAZ en 7m entre midi et 14h30 ; puis çà a molli ensuite sous les grains ...

... Bonne petite fenêtre de 2h et demi

[penarbed]

Euh... c'est quoi ces prévzs de M...
Pourtant motivé à mort : IS87 et Warp Speed 50 + Warp 7.0, 6.3, 5.7 ... Genre : là ça va avoiner, le GPS n'a qu'à bien se tenir .

Arrivé au .O : rien, nada, nichts, que dalle.
Bon qu'à cela ne tienne : IS87 + 7.0 ... sûr de sûr ... ça va monter !

Ben ... c'est pas monté des masses ...

Une seule question pendant 3 h : Mais pourquoi j'ai pas pris ma 107 !!!

Falcon007, Ronan et Vic au taquet dans les trains de houle avec 110l pendant que je suis resté faire le bouchon dans le jus de la marée montante.
Ils sortent à 34Kts en Vitesse Max (Comme quoi avec le bon volume sous les pattes ...)

Bibi à 29Kts. miraculeux ... je sais même pas comment : Ca n'a jamais franchement accéléré tout ça.

La grosse flotte pour finir.
Bref, celle là on pouvait s'en passer

[tichel]

première sortie à la baule entre 16 et 18h, ça planait meme si parfois un peu poussif en cross94 et 6.3 ( heureusement qu'il y a eu le coup de flotte pour rebooster le vent )
elle est où la barre avec les vagues ??? en tout cas ça fait du bien d'aller sur l'eau

[OP2287]

Nav très correcte au Pointeau entre 14H et 16H30, mais un peu décevante tout de même vu les prevs!
Le vent s'est mis à monter un peu dès mon arrivée, et il y a même eu un moment où IS97+ Loft SB 6.8 çà faisait un peu gros. Du coup j'ai fait la première sortie de l'IS76, avec la même voile (un peu limite programme, mais çà passait ...sauf dans les molles )
Pas de zone de plat, et pas toujours facile de caper: pas tenté d'abattée, donc pas de score GPS. Parce que si on ne cape pas avec cette orientation de m..., on est condamné à ne faire que des mini-bords.
Je retrouve avec la 76 des sensations très proches de la 87, et la flottabilité reste correcte même avec 6.8.

[yann44850]

Nav également à Maz. Nav entre 13h30 et 16h30. Comme Benoît, sympa au début et après l averse, plus rien, nada... J ai gardé l espoir et c est réparti quand je rechargeait mon matis dans la remorque. Normal, quoi...

Un peu ch..... Tout de même

[feeling850]

C'est sur que c'était pas la session de l'année, mais c'est pas grave, je suis content quand même. C'était ma deuxième nav avec une fanatic ray 95 sauvée in extremis de la benne pour cause de délamination avancée. He bien je regrette pas de l'avoir refaite celle là. La planche est sympa, ça semble rapide et pas trop exigent techniquement.
C'est sur, la prochaine, ça soufflera suffisamment pour pouvoir vraiment l'apprécier

[Gozo]

Encore une fois, le vent est trop sud ( S SO ) et faible (15 nds) j'opte pour le matos le plus volumineux tab 59/vap 6.7 et Vmax 31 (1er test) sur l'eau c light!!! arrivé sur le banc, je remonte à pied la petite baie un grain arrive le vent aussi hip hop un run 30.89 nds bien largue après reprise de la nav au vent apparent. Pour avoir du vent, il m'a fallu remonter au vent et naviguer à mi-chemin de tharon dans de la bonne houle(là les 30 nds sont atteints) mais le vent restera bien irrégulier. Entre temps je teste le vmax 33 ( j'ai plus d'appui mais c un 35 qu'il me faut) merci Olivier au final, un grain arrive, je file prendre le S11 33 et c reparti pour 30 mn dans un pointeau D.FON.C , la pluie aussi est D.FON.C mais j'ai envie de tester le run (y a plus de banc sable depuis longtemps) j'arrive à faire un run mais un seul de bien + 30 nds après je rentre car c trop le chantier.
Les stats:Durée au-delà de 13 Noeuds : 01:11:15 Distance au-delà de 13 Noeuds : 43,683 Km Moyenne au-delà de 13 Noeuds : 19,86 Noeuds

5 best 1 second (at least) average = 55,28km/h [29,85Knots]
1 second run n°1 = 57,20km/h [30,89Knots] (15,9 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 56,88km/h [30,71Knots] (15,8 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 55,66km/h [30,05Knots] (15,5 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 53,72km/h [29,01Knots]
10 second run n°1 = 55,95km/h [30,21Knots] (155,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 54,84km/h [29,61Knots] (152,3 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 54,15km/h [29,24Knots] (150,4 m. in 10,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 48,44km/h [26,15Knots]
500 meter run n°1 = 49,44km/h [26,70Knots] (508,1 m. in 37,000 s.) -
500 meter run n°2 = 49,02km/h [26,47Knots] (503,8 m. in 37,000 s.) -
500 meter run n°3 = 48,79km/h [26,34Knots] (501,4 m. in 37,000 s.) -

5 best Alpha-250 average = 25,68km/h [13,87Knots]
Alpha-250 run n°1 = 28,95km/h [15,63Knots] (241,2 m. in 30,000 s.)
Alpha-250 run n°2 = 25,29km/h [13,66Knots] (245,9 m. in 35,000 s.)
Alpha-250 run n°3 = 24,96km/h [13,48Knots] (249,6 m. in 36,000 s.)

5 best Alpha-500 average = 31,31km/h [16,91Knots]
Alpha-500 run n°1 = 34,85km/h [18,82Knots] (484,1 m. in 50,000 s.)
Alpha-500 run n°2 = 33,47km/h [18,07Knots] (492,8 m. in 53,000 s.)
Alpha-500 run n°3 = 30,48km/h [16,46Knots] (491,0 m. in 58,000 s.)

A+ fred

[falcon007]

Bon bah super nav ds le 44 ! ca faisait ltps !

Eu bien peur au début avec un petit 12/15nds fébrile !
Apres un grain ca c 'est bien calé et la nav en 7m² 115L était au top ! Pas vraiment bien ds la bascine mais par contre quel plaisir entre tharon et st brevin ! la grosse houle a surfer au largue

33.4nds sous le grain et 31.8 sur le parcours, 31.4 sur 500m et 29.4 sur le mille malheureusement le GPS était plein je n'ai que le premier quart à plus de 28nds de moyenne..... (edit : 28.98nds sur les 2.2 premiers km....)

Penarbed si tu as le temps de checker le GPS ! si tu regardes le fichier NMEA c'est plus crédible que le GPX...... y a des différences entre les deux merci tout de même pour le prêt !!!!

Bref seul bémol de la journée.. alors que j'avais mon GPS ds la poche de mon ordi

[penarbed]

Bref seul bémol de la journée.. alors que j'avais mon GPS ds la poche de mon ordi

Hi hi ... Moi j'avais le gps mais rien sous les pieds pour le faire s'envoler
On a tous nos petits bémols

[falcon007]

Et règle ton GT31

Fichier GPX pourtant les V500 + V Mn sont bon !


Fichier NMEA

[yves-deps]

Nav tard à Pont Mahé de 18h à 19h45, j'avais oublié le rdv de dentiste 1 heure ds la vue
SESSION EN 7M WARP + BIC BLAST 59
Début correct suite au grain la 1ère 1/2 heure après cela n'a fait que monter 37 s12 essai vite grand pour l'ofo de la biquette /36 Dynafoil puis ressouquage 7m warp + 34 choco entre les séries ,pour finir à la limite de la sanction au largue sur les 10 derniers bords puis fait nuit apluchh!!!!