www.windsurfing44.com

Merci pour les conseils.

En fait, je reglais simultanement mon pied de mat et hauteur de wish jusqu'a present.
Je m'explique: je regle le pied de mat. Puis, je corrige la hauteur de wish amenant la poignee a l'arriere de la planche et en prenant un repere
comme ca. Du coup, j'ai en general le reglage hauteur de wish = distance du pied de mat a l'arriere de la planche + 3 ou 4 cm.

Mais bon, c'est une bonne idee, je vais maintenant essayer qq reglages extremes pour mieux comprendre leurs influences.

encephalogram a écrit :Salut,
Mais c'est vrai que ca tape. Ca fait "tap tap tap..." quand je suis au planning.

C'est que tu ne vas pas assez vite

Bien bordé rotaké seul l'arrière de la planche touche l'eau et la naviguation est beaucoup plus... ...douce

Pour moi qui navigue sur du matos plutôt ancien typé très slalom , pour le wish, il est toujours bien haut ( niveau des épaules) ce qui me permet d'avoir une bonne réactivité pour un petit coup de pomping ( et oui les habitudes des compétitions en Onedesign) et plus de facilité pour manier la voile lors des manœuvres.
Pour le pied de mat, je le regles en navigation ( et oui l'avantage des rails réglables)

Il me semble (après deux bonnes sorties),que ma nouvelle Daytona 7.8, plus lourde que mon ancienne SiouX, marche plus facilement et avec plus de stabilité et de confort/vitesse dès que j'ai légèrement avancé le pied de mât sur ma 105l; à surface identique et poids supérieur du grément, j'imagine que ça doit améliorer l'assiette d'un flotteur pas trop volumineux? Reste à vérifier sur ma 125l;Qu'en pensez-vous?
JF

Ca peut aussi venir de la voile qui ne tire pas de la même façon.

Jean François, quel est ton flotteur ? Tu as utilisé le meme aileron ?

J'ai essayé la voile sur scross 105l avec select 41, je vais la mettre sur S4II pour vérifier, la sioux me servait souvent de voile de petit temps avec grand et parfois trop grand aileron pour les puristes(?) ,entre 46 et même 56 sur le superplat( pas en mer bien sûr)!La daytona est impressionnante ,je ne fais que 7Ok un peu usés!
bon vent à tous,merci pour vos conseils

7.8 sur la S-Cross 105, ce n'est pas déconnant du tout, le 41 cm non plus pour le light. Mais dès que c'est à peu près établi, tu peux tomber à 37-38 cm sans trop de problème sur cette planche et avec cette voile.

francois a écrit :7.8 sur la S-Cross 105, ce n'est pas déconnant du tout, le 41 cm non plus pour le light. Mais dès que c'est à peu près établi, tu peux tomber à 37-38 cm sans trop de problème sur cette planche et avec cette voile.

Vi, pour info, j'étais à 38 sur la stype 115 pour la daytona 7.8 (64 de large), et on pouvait passer rapidement à 34 (avec un peu d'appui qd même) dés que le vent était établi.

Attention quand même : la S-Type 115 fait 5 cm de moins à l'arrière que l'Exocet.

Merci pour vos lumières, y a plus qu'à appliquer!
Bonnes navs à tous
JF

Préparer sa planche : placement du pied de mât et choix de l'aileron par Sarah Hebert sur http://www.wapala.tv

-Réglage wish en formula pour moi ce situe ( sur l'eau) au niveau du front ou des yeux.
-Réglage Slalom, entre les épaule et les yeux pour le trés-light

-Plus tu montes le wish, plus tu fais bras de levier avec ton gréement ==> Tu tends à soulever l'avant de la planche (Observation: meilleur départ planning / Planche moins maniable ).
-Plus tu descends le wish, plus tu gagne en conforts et stabilité de l'assiette de la planche (idéal dans le 'méchant' clapot )

-Position pied de mât==> position presque toujours au milieu en slalom sauf en formula (devant dans le vent fort et derrière dans light, jamais au milieu)
La position du pied de mât dépend ÉNORMÉMENT de l'aileron et de sa capacité à évoluer dans l'eau.
J'ai testé 2 ailerons radicalement différent. *35 Fins et 36 Vector (rockit) , avec les même réglages (wish et pied de mât)
Je n'ai pas du tout les même sensation de nav avec ma F2 sx m

Pour moi, la position dépend de l'aileron utilisé.
Dans le clapot de St Brevin, je suis sur l'arrière avec le Fins +3, et avec le Vector, je suis sur l'avant -2 (toujours les mêmes réglages)
Comme quoi...

Tiego a écrit :Pour moi, la position dépend de l'aileron utilisé.

Ça dépend aussi beaucoup de la planche (certaines sont très basses, d'autres plus hautes sur l'eau) et de la voile (certaines plaquent la planche, d'autres la liftent au contraire)