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Gozo a écrit :

Olivier44 a écrit :

Seb a écrit :c'est loin d'être fini! va falloir gérer les absences de fêtes de fin d'année, du ski aussi...

Départ pour la prise de kg en famille ce soir et demain midi
Je passe en mode automatique dans l'après-midi et jusqu'à demain en fin d'après-midi.
Heureusement, l'orientation du vent est annoncée constante dans ma zone et je vais faire un tout droit à 90° pour les prochaines 24 heures.
On verra bien. 31424ème actuellement.

Et dire que tu vas être Cap Hornier dans 10 h sur OV

Et la tradition quand on passe le Cap Horn c'est d'ouvrir une bouteille !
Dans 10 h, c'est nickel, y'aura de quoi faire sous la main

RAZ le derrière de ces conditions pourries depuis des jours et des jours

Olivier44 a écrit :RAZ le derrière de ces conditions pourries depuis des jours et des jours

Au 50 ème jour de mer !!! c'est normal que les nerfs commencent à lâcher

une bonne vrai nav de fin d'année après les copains est à prescrire

le cap Horn pour moi le 1er janvier en début de soirée! une petite larme...pour une grosse bouteille

Seb a écrit :le cap Horn pour moi le 1er janvier en début de soirée!

Et bien placé versus les premiers
Gozo, j'ai combien de jours de retard sur les 1ers, histoire de se faire mal

Sur OV, comment Gozo est revenu et a même dépassé soltis

Olivier44 a écrit :Sur OV, comment Gozo est revenu et a même dépassé soltis

Soltis est dans le pot au noir depuis 72 h et Gozo est remonté plein gaz plus à l' Est et en plus moins de pot au noir

Par contre pour toi belle remontée mais ton classement vient de m'interpeller et surtout les miles qu'il te reste à faire je regarde ton tableau de bord WP9 à passer et ...le WP du Cap horn est le 12 !!! Regarde ta trace au WP 9 et tu vas comprendre Tu étais en plein run à 40 nds à ce moment là ???

Gozo a écrit : Par contre pour toi belle remontée mais ton classement vient de m'interpeller et surtout les miles qu'il te reste à faire je regarde ton tableau de bord WP9 à passer et ...le WP du Cap horn est le 12 !!! Regarde ta trace au WP 9 et tu vas comprendre Tu étais en plein run à 40 nds à ce moment là ???

Bah, à 40 nds tu penses pas aux balises, tu penses à rester sur ton bateau

Qu'en même pas hyper visibles ces Way Points

Olivier44 a écrit :

Gozo a écrit : Par contre pour toi belle remontée mais ton classement vient de m'interpeller et surtout les miles qu'il te reste à faire je regarde ton tableau de bord WP9 à passer et ...le WP du Cap horn est le 12 !!! Regarde ta trace au WP 9 et tu vas comprendre Tu étais en plein run à 40 nds à ce moment là ???

Bah, à 40 nds tu penses pas aux balises, tu penses à rester sur ton bateau

Qu'en même pas hyper visibles ces Way Points

Tu es passé 50 miles sous le wp 9 et j'ai rien vu !!! n'y sur la carte n'y sur le tableau des miles !!! continu comme ça et au moment de passer la ligne, tu auras un classement fictif mais..... passe pas la ligne en pleine nuit

Gozo a écrit :Tu es passé 50 miles sous le wp 9 et j'ai rien vu !!! n'y sur la carte n'y sur le tableau des miles !!!

Pas mieux C'est le problème de naviguer tout seul. Si j'avais été en troupe, le mouvement de l'ensemble des bateaux m'aurait certainement indiqué le WP.

Gozo a écrit :continu comme ça et au moment de passer la ligne, tu auras un classement fictif mais..... passe pas la ligne en pleine nuit

Chuuut. Vais pas faire demi-tour maintenant

Sur VR, communication coupée avec le bateau " Gozo " !!! il file plein fer au sud après le passage du cap Horn, depuis le safran ne répond plus !!!
Risque abandon immédiat

C'était planté ce matin mais maintenant tout remarche normalement.

Gozo a écrit :Sur VR, communication coupée avec le bateau " Gozo " !!! il file plein fer au sud après le passage du cap Horn, depuis le safran ne répond plus !!!
Risque abandon immédiat

Pour un replacement de 10 mm pour toucher 2 nds de vent en plus !!! je descends pendant 1h30(panne), plein sud !!! avec au final moins de vent et perdu des miles en vmg !!!

Olivier44 a écrit :C'était planté ce matin mais maintenant tout remarche normalement.

Idem pour la bascule d'hier soir à 20h00
Dans les deux cas j'étais bloqué un peu plus d'une heure.

Gozo a écrit :

Gozo a écrit :Sur VR, communication coupée avec le bateau " Gozo " !!! il file plein fer au sud après le passage du cap Horn, depuis le safran ne répond plus !!!
Risque abandon immédiat

Pour un replacement de 10 mm pour toucher 2 nds de vent en plus !!! je descends pendant 1h30(panne), plein sud !!! avec au final moins de vent et perdu des miles en vmg !!!

Effectivement je ne comprenais pas ta manoeuvre, hier soir j'ai eu le bol de modifier mon cap vers 19h00, ce qui n'a pas eu trop d'incidence sur ma trajectoire.