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Poignée complète neuve en échange SAV, du bon travail Duotone

Cool pour toi ! Mais comment expliques tu la panne dont tu as été témoin ? Grosse voile avec beaucoup de tension ? Défaut de fabrication ?

Que dit le sav ?

Les tiges se sont tordues dès la première utilisation en conditions réelles. La voile demande de la tension, mais cette rallonge est aussi conçue pour cela. Donc je penche pour un défaut sur les dites tiges, mais je n'en sais pas plus et je n'ai pas eu de détails particuliers non plus.

J'ai eu la v1... qui a bien vécue...et la v2 à noël dernier...top.

PS j'ai rêvé ou elle etait à 129 € en 2017 ???

Si quelqu’un peut faire remonter à Duotone, j’aimerais bien une rdm plus longue! On a de plus en plus de voiles qui demande plus de 30, j’aimerais bien une 40/42/44 ou du genre, histoire d’avoir une peu de marge pour 34/36...

Stef38 a écrit :Si quelqu’un peut faire remonter à Duotone, j’aimerais bien une rdm plus longue! On a de plus en plus de voiles qui demande plus de 30, j’aimerais bien une 40/42/44 ou du genre, histoire d’avoir une peu de marge pour 34/36...

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Vous l'avez payée combien vous cette rallonge?
J'ai cru l'avoir payée 127€ ou 129€ l'an dernier...???

Bonjour,

J'avais pensé investir dans une power XT mais je viens déjà d'exploser ma 2ème UNI XT, à chaque fois l'embase avec les poulies casse.
La première, c'était une rallonge RDM qui a explosé en navigation avec une Gunsails GSR 5.6 et la deuxième lors de la mise sous tension d'une EVO 9 7.8.
Est-ce que le problème est arrivé à certains avec la power XT ?
Eric

D'après les retours, les points de sensibilité de la power xt sont sa manette plastique et l'ergot métal anti retour qui peut se tordre.
A priori, pas vu de cas de casse du bloc poulie. Vu la taille des réas et la bonne facture de cette zone, çà semble peu probable...

Bonjour

ma power xt 2 a un souci et ne fonctionne plus.
le symptome: quand on étarque, soit ça vient un peu puis le bout glisse, soit ça glisse directement.

au début ça passait en appuyant sur le levier un peu vers le "bas".

ça parle a qqun?
quel entretien prévoir dans ce cas ?

merci

Vers le bas ? C'est-à-dire ?

Sinon, rien à voir, ceux qui en ont et les utilisent sur Gruissan/Leucate, pas de problème avec le sable qui vole, genre du sable partout dans le mécanisme ?

vers le sol du coup si c'est plus clair.

la roue semblait raccrocher.
mais ça n'a fonctionné que qq temps

pat44 a écrit : ↑ven. 26 juil. 2019 08:04 Bonjour

ma power xt 2 a un souci et ne fonctionne plus.
le symptome: quand on étarque, soit ça vient un peu puis le bout glisse, soit ça glisse directement.

au début ça passait en appuyant sur le levier un peu vers le "bas".

ça parle a qqun?
quel entretien prévoir dans ce cas ?

merci

Pas compris...
Le bout glisse ? Tu ne l'aurais pas changer et aurait un bout non adapté ?
J'ai changé l'un des miens chez Ride-all, ils m'ont mis un bout qui glissait...

pat44 a écrit : ↑ven. 26 juil. 2019 11:01 vers le sol du coup si c'est plus clair

De ce que je comprends; quand tu as la poignée à 90° du tube de la rallonge, donc a priori orientée vers la gauche quand tu es toi dans l'axe du mât, il te fallait appuyer vers le bas ?

Peut-être plus explicite ainsi, dans la direction et le sens de mon doigt ?