www.windsurfing44.com

oui,oui,yann!!
je le redit,c'est une LD,donc on va potentiellement loin du bord..
il faut pouvoir flotter en cas de pépin...
comme c'est la première,je bétonne au niveau sécu,c'est pour ça que j'ai limité a 60 pour avoir un nombre de sécus large..
il faut donc une aide a la flottabilité.........
le moins cher
http://www.decathlon.fr/gilet-ba100-sec ... 71143.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ou un peu plus cher
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1" onclick="window.open(this.href);return false;

voici la liste des inscrits et leur numéro de dossard......
les 4 supplémentaires sont les sponsors....

Les prévisions météo pour Pléneuf Val André :

http://france.meteofrance.com/france/me ... 929090000T" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.meteociel.fr/previsions/3402 ... _andre.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.windguru.cz/fr/index.php?sc=48416" onclick="window.open(this.href);return false;

liste actualisée...

ça s'annonce plutôt bien pour la Warp... avec du vent samedi et dimanche... et une orientation pas trop mal...

Olivier44 a écrit :Les prévisions météo pour Pléneuf Val André :
http://france.meteofrance.com/france/me ... 929090000T" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.meteociel.fr/previsions/3402 ... _andre.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.windguru.cz/fr/index.php?sc=48416" onclick="window.open(this.href);return false;

Et ça donne quoi le SSE 15 à 33 nds à Pléneuf sous la flotte ?
Faut aller ou exactement ?

vous allez a pléneuf,ça sera fléché.....
c'est près du casino,place des régates pour les gps......

des news??????

pas de manches validées....conditions météo plus que capricieuses...
vent qui forcit a 35n en cours de manche samedi et vent qui tombe a 8n a 13h dimanche...
dur pour le comité de course....merci de votre indulgence pour eux...
merci a tous pour l'excellente ambiance a terre comme sur l'eau....

gwen-one a écrit :pas de manches validées....vent qui forcit a 35n en cours de manche samedi

La 1ere manche avait tout pour être validée au niveau des conditions de course. Y'a eu un couac à la prise des n° au passage de la ligne d'arrivée. Dommage.
Comme beaucoup, j'ai rien compris à la procèdure de départ Du coup on est peu être une vingtaine à être partis de la plage plusieurs centaines de mètres derrière les premiers Le vent a vraiment pris des tours juste avant et pendant la manche mais bon j'ai tenu la 7m sans trop de probleme donc y'avait certainement pas 30 noeuds.
Je finis pas trop mal au niveau du 44 devant Cyrille, Yann, Pat et Gozo Mais je me demande si Odile nous a pas réglé notre compte sur ce coup là tout comme Teddy et Arthur. Ensuite le vent a tourné un peu et est monté à 25 sur la ligne et 30+ nds au large. Le comité de course a alors décidé de stopper l'épreuve.
Les relevés de baston parlent d'eux mêmes : http://www.winds-up.com/index.php?p=spo ... =2010-10-2" onclick="window.open(this.href);return false;
Nav d'une heure en freelance pour ceux qui ont eu le courage de regréer une autre voile, la 3ème pour certains vu la méga pétole du matin.
Cyrille est reparti en Falcon 80 et RS6 6.2, Yann avec Turbo boost II 58 et RamF8 5.4, Pat en TR3 5.9 et Gozo en session recherche de clé de voiture dans le parking
Au vu des prévs toutes moisies du lendemain et une journée quasiment sous la flotte, j'suis rentré tranquillou à Saint-Herblain.
La localisation du club en bordure de plage, les parking réservés juste derrière pour stationner/gréer, la superbe plage et l'accueil sont vraiment super. Dommage pour la météo !

ben ,la procédure était pourtant simple et affichée toute la journée.....
5mns......pavillon jaune opel
4 mns.....pavillon " i " en plus
1mn,baisse du pavillon " i "
départ,baisse du pavillon opel..
c'est compliqué,ça?
bon,va falloir vous pencher(comme,moi,d'ailleurs)sur la pavillonnerie,drapeau utilisés sur toutes les LD..

Olivier devait chercher un pavillon Citroen, pas un Opel !!!!

Dommage pour l'equipe d’organisation, beaucoup d'investissement pour une petite déception finale, c'est dur, je connais ca...

Bravo de vous investir les gars, notre sport a besoin de gens comme vous !

Beuz

Olivier44 a écrit :

gwen-one a écrit :pas de manches validées....vent qui forcit a 35n en cours de manche samedi

Je finis pas trop mal au niveau du 44 devant Cyrille, Yann, Pat et Gozo Mais je me demande si Odile nous a pas réglé notre compte sur ce coup là tout comme Teddy et Arthur.

oui tu t'en sort bien... il faut dire que GT sur la plage entrain de changer de flotteur quand le départ a été lancé... et quand je me suis mis à l'eau les 1er étaient déjà à la bouée.
j'ai d'ailleurs croisé odile sur la ligne de départ qui rentrait car avait du mal à tenir son matos... j'ai quand m^me sauvé l'honneur en rattrapant pas mal de personnes sur ce parcours ''long distance''

après 17h... comme le bateau comité devait rentrer... plus de lancement possible donc nav libre en 6.3+ turbo bost 58... et des vitesse de 29nds dans le chantier.

la warp 2010...
- Des conditions de vent inhabituelles pour la région : orientations sud, vent très changeant (5 noeuds à 30 noeuds au large).
- 2 jours, 2 manches lancées, 1 manche courue et 0 manche de validée.
- un bon moment de nav ''libre'' sur un plan d'eau finalement ''assez'' propre pour des conditions de vents soutenues (vent side off) le samedi.
- un Gwen motiver (malgré des cafouillage au niveau de l'organisation, des lancements, contrainte bateau...)
Bref, vivement l'année prochaine en espérant que les conditions seront au RDV.

gwen-one a écrit :ben ,la procédure était pourtant simple et affichée toute la journée.....
5mns......pavillon jaune opel
4 mns.....pavillon " i " en plus
1mn,baisse du pavillon " i "
départ,baisse du pavillon opel..
c'est compliqué,ça?

Non c'est pas compliqué sauf que personnellement je n'ai jamais vu le pavillon "i".
Et j'suis pas le seul, hein, Gwen, t'étais avec moi au beach-start sur la plage