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Tout est dans le titre, en RDM pour une 8,5 ... 2013
Ma première loft...
Petit gabarit: 63kg, si ça peut être utile dans la réflexion...
merci !!!
Oll

par rapport au RDM, tu fatigueras moins.

Concernant le taux de carbon, plus il y en a, plus le gréement sera dynamique et nerveux. Sensation de légèreté au-delà de la différence de poids sur la balance.

Donc pour moi, c'est plus une question de budget, car au niveau solidité sur un RDM, je ne suis pas certain que ca joue pour un programme Freerace/Race (ca serait différent en Vague et encore ).

Dans tous les cas, carbon = sensible aux impacts.

A mon avis si tu peux, prends un C100.

Merci - est-ce que surtout je partirai + tôt au planning ou pas ? zat is ze question... ma voile au dessous est une savage 7,8 (ce qui est assez proche) et donc + je creuse l'écart mieux c'est ;-)
Intuitivement je dirai que oui (pomping plus efficace ?) mais.... jamais objectivement testé les 2 côte à côte.
A+
Oll

ollive a écrit :Merci - est-ce que surtout je partirai + tôt au planning ou pas ? zat is ze question... ma voile au dessous est une savage 7,8 (ce qui est assez proche) et donc + je creuse l'écart mieux c'est ;-)
Intuitivement je dirai que oui (pomping plus efficace ?) mais.... jamais objectivement testé les 2 côte à côte.

+ il y a de carbon, plus c'est dynamique, donc plus c'est efficace au pomping.

Si ton objectif est de profiter de ton gréement principalement en plage basse, avec l'objectif de partir le plus tôt possible au planning, alors tu peux aussi de reposer la question du choix du rdm .

Obiwan a écrit : Si ton objectif est de profiter de ton gréement principalement en plage basse, avec l'objectif de partir le plus tôt possible au planning, alors tu peux aussi de reposer la question du choix du rdm .

C'est exactement ça. Beaucoup de navs en plans d'eau intérieur sur Paris avec du vent irrégulier avec bcp de molles, et micro-thermiques en BZH l'été - au delà vu mon poids la 7,8 prend vite le relai, avec mon IS 117W ça part tout seul.
Donc d'après toi pour ce programme, plutôt SDM ? j'ai lu ici ou là que c'était plutôt pour les "gros" gabarits. En même temps je gagne encore en poids avec le SDM...
Merci

Gabarit léger 62kg pour 172
4 switchblade, toutes montées sur du RDM.
Pour rien au monde je ne reviendrai sur SDM, non mais!
J'ai opté pour du 100% pour les 460 (7.8 ) et 490 (8.5)
Aucun problème de planing par vent très léger avec la 8.5 ( la légèreté et la souplesse au pomping compensant le petit manque de pêche)
et pour du 75%, à priori plus tolérant pour les 430 et 400 des 6.8 et 5.8.
Sans regret pour le moment, j'adore ces voiles.

Gabarit pas du tout léger, mais rdm 100% aussi, un vrai régal ces voiles, super confort, bon équilibre, que du plaisir, pas de prise de tête...

Les 2013 sont magnifiques en plus! chanceux... :)

ollive a écrit :

Obiwan a écrit : Si ton objectif est de profiter de ton gréement principalement en plage basse, avec l'objectif de partir le plus tôt possible au planning, alors tu peux aussi de reposer la question du choix du rdm .

C'est exactement ça. Beaucoup de navs en plans d'eau intérieur sur Paris avec du vent irrégulier avec bcp de molles, et micro-thermiques en BZH l'été - au delà vu mon poids la 7,8 prend vite le relai, avec mon IS 117W ça part tout seul.
Donc d'après toi pour ce programme, plutôt SDM ? j'ai lu ici ou là que c'était plutôt pour les "gros" gabarits. En même temps je gagne encore en poids avec le SDM...
Merci

C'était pour rebondir sur ta remarque de la recherche du planning à tout prix. sur le papier un SDM sera plus performant en plage basse.

Perso, je n'ai que du rdm sur mes Blade, je fais 73 kg, mais je ne navigue jamais sur plan d'eau intérieur. Par conte tu peux faire confiance à Odile, sur le coup .

Le rdm, c'est l'assurance de fatiguer moins vite et donc de passer plus de temps sur l'eau.

8.6 sur IS117W, c'est le top .

As tu interrogé Olivier chez Quai 34 Champigny?