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Gabarit : 57 kg pour 1,80 m

QUIVER 2010

EXIT Quiver Tabou Manta 49 2009 (222X49 pour 63 litres)


Ailerons : Tectonics Talon 26
Voiles :
TR6 5,5 + SRS 400 (a vendre)
TR6 XT 6,3 + SRS 430 EXIT

Quiver Isonic 101 WC 2010EXIT
234X63,5 pour 101 litres, pesée à 6,1 kg nue
Ailerons : Tectonics Talon 34/36
Voiles :
TR6 XT 6,3 + SRS 430 EXIT
TR6 XT 7,0 + SRS 460 (a vendre)


Pour la formula criquet un matos que j'ai pas sorti depuis très longtemps
AB+78 2007 SLR 78 (a vendre)
(220X78 pour 130 litres)

Aileron
Tectonics Talon 42
MS2 8,0 (a vendre)

Wishbone carbone MauiSails en 140/200 (a vendre)-170/230 - 190/240
Rallonges Chinook US & Euro, quelques vielles NP X3 aussi
Combi : ION intégrale et manche courte pour l'été

c'est bon avec ce quiver t'es tranquille pour toute l'annee et presque toutes les conditions, joli matos

Faudrait juste qu'on est du vent ...et moi du temps

QUIVER 2011

Arrivée des TR7 6,3 / 7,0 / 8,4 en mono.
Photo dès que j'ai du temps.


Toujours ISonic 101 2010

En projet :
- Réfection d'une AB+67
- Une 80/87 en plus qui collera plus au vent qu'on a qu'une baby slalom pour compléter.

Arrivé d'ici fin de semaine de deux flotteurs et d'ici la fin du mois des nouveaux Tectonics Nomad histoire de jouer.

M a écrit :Arrivé d'ici fin de semaine de deux flotteurs

Sais-tu toi même encore lesquels ?

wéwé c'est commandé y'a pas a y revenir ... a moi les joies de la formula

M a écrit ::... a moi les joies de la formula

tu prends une 100l ?

Beuz

Bon les jouets sont arrivés mercredi (merci a Chinook & SB pour la livraison rapide et dans les temps)

Après avoir fait planche unique en 2010 (IS97 WC), les nouveautés 2011 :

IS 87 Wood
IS 107 Wood Carbon

Tester ce matin la 107 dans du soutenu pour mon programme, c'est beaucoup plus vivant que mon IS97 et le swap valait bien "quelques" euros complémentaires pour cette sensation de fun. Très libre, bcp plus haute et réactive de mon point de vue, ça passe étonnamment bien en 6,3 et 36 d'aileron. A tester en 34 Talon ça doit pouvoir le faire aussi.

Donc pour résumé :

Quiver 2011

IS 87
TR6 5,5 (A vendre) + TR7 6,3.
Aileron : 28 Golwing / Talon 30

IS 107
TR7 6,3 + TR7 7,0 + TR7 8,4
Ailerons : Talon 34 / 36 / 38 /40 / 42.

ça va pas être un peu gros et lourd ta 8.4 sur la 107?
déjà je sais pas comment tu fais pour tenir 8.4 toi!

Seb a écrit :ça va pas être un peu gros et lourd ta 8.4 sur la 107?
déjà je sais pas comment tu fais pour tenir 8.4 toi!

Je te dirais quand j'aurais essayé ... pour l'instant mes seuls essais de 9 à 9,8 ont été trop court pour me faire une véritable idée.... et non les 8,4 passe tres bien sur 68 de large.

M a écrit : TR7 7,0 + TR7 8,4

Ha ben parfait, ca me fera mon quiver TR7 2012.

pat44 a écrit :

M a écrit : TR7 7,0 + TR7 8,4

Ha ben parfait, ca me fera mon quiver TR7 2012.

Pat tu te fais du mal.... allez hop flagellation au bout de rallonge bien usé pour la peine

M a écrit :

pat44 a écrit :

M a écrit : TR7 7,0 + TR7 8,4

Ha ben parfait, ca me fera mon quiver TR7 2012.

Pat tu te fais du mal.... allez hop flagellation au bout de rallonge bien usé pour la peine

Je me ferais du mal quand je les aurais testées ...

Définitivement