Combien de noeuds en plus par centimètres en moins ?

[Olivier44]

En speed, de manière générale, combien gagne-t-on en vitesse en descendant en largeur de flotteur ?

Autrement dit, en faisant abstraction de paramètres comme le shape d'un flotteur, que vaut un flotteur de 50cm par rapport à un flotteur de 45cm ?

Et par rapport à un 40 cm ?

Une règle de X cm en moins = Y noeuds en plus ?

[Ricou]

Vitesse limite au delà de laquelle l'effort supplementaire doit être important pour passer au delà (cqfd V limite)
55cm 36nds
50cm 38nds
45cm 40nds
40cm 43nds

Eric, debutant en speed

RRD112 69 de large : 34.1nds (on peut encore gratté mais pas beaucoup: 35nds max de max en risquant sa vie )
Falcon 80 55 de large : 35.6nds (encore de la marge de Vmax , easy)

[mechouille]

Mes records persos pour donner une idée :

Falcon 111 69 de large => plus de 35
Falcon 105 66 de large => plus de 35
Drop 64 64 de large => plus de 35
Falcon 89 61 de large => plus de 40
JP V 60 60 de large => 39.7
F2 58 TE 58 de large => 40,3
Falcon 79 55 de large => plus de 40
JP IV 54 54 de large => 39,8
Exocet Warp Speed 50 grise => 40.76
Fone 49 de large => un poil plus de 40
JP 45 45 de large => plus de 40 au 500m

[verhaeghe]

Excellente question!

Voici mes stats (largeur / Vmax)
Formula : 100 / 29 nds
JP V 68 : 68 / 35 nds
HTS59 : 59 / 38 nds
CA50 : 50 / 40 nds

Si on place ces points sur un graphique, ça donne une régression linéaire avec comme pente +0.25nd/cm de largeur en moins
Dit autrement, 1nd vaut 4cm de largeur

Cela bien entendu ne fait du sens que si l'on a a peu prés le même niveau sur l'ensemble des planches, que le spot est comparable en terme de qualité de glisse offerte et que les planches soient toutes dans le même programme slalom pur!

Il faut prendre un max de stat d'un max de personne pour pouvoir établir un semblant de règle.

Si on s'amuse à ça, on peut aussi faire l'influence du poids du planchiste sur sa Vmax (ne pas oublier alors de prendre en compte le gilet de poids de certains)
on peut aussi regarder l'influence de la force du vent
de la taille de l'aileron
ou de la surface de la voile

Antoine

[verhaeghe]

Pour illustrer les limites de l'exercice, je pense à Mimich (Michel Rebiere) qui est un excellent glisseur sur le plat dans 15/25nds au point qu'il a plusieurs fois corrigé des pros (il fait jeu égal avec David Garrel dans cette plage de vent) mais qui ne gagne rien en vitesse quand le vent monte et qu'il sort une plus petite planche!!!

il est à 40nds en Vmax que ce soit avec une planche de 70 de large, de 58 de large ou même de 50!!!

[cyrille]

... +0.25nd/cm de largeur en moins
Dit autrement, 1nd vaut 4cm de largeur ...

J'arrive à peu près le même ratio qu'Antoine

Pour le ligth (15/25 Nds) c'est pas trop la peine de trop descendre en largeur : il m'est souvent arrivé de faire de meilleurs scores avec plus large que moins large.
Cf. dernière sortie à Etel 30 Nds et des bananes en Falcon 80 (55 cm) et 35.5 Nds en Falcon 91 (61 cm)

[thomas35]

Moi je constate que plus je descends en largeur et plus je vais vite :

Tiga HX 130 2006 80 de large : 29.2 nds
JP slalom 68 2008 68 de large : 32.8 nds
Tabou Manta 59 2006 59 de large : 37 nds

[Olivier44]

Pour illustrer les limites de l'exercice, je pense à Mimich (Michel Rebiere) qui est un excellent glisseur sur le plat dans 15/25nds au point qu'il a plusieurs fois corrigé des pros (il fait jeu égal avec David Garrel dans cette plage de vent) mais qui ne gagne rien en vitesse quand le vent monte et qu'il sort une plus petite planche!!!

il est à 40nds en Vmax que ce soit avec une planche de 70 de large, de 58 de large ou même de 50!!!

Peut-être parce que les plans d'eau où il a navigué jusqu'ici se dégradent avec la force du vent.
Mais sur un spot comme West Kirby, Sandy Point ou Les Coussoules/Le Rouet avec la top orientation de vent ?

[verhaeghe]

Tu as parfaitement raison.

La question "combien gagne t on en vitesse à mesure que l'on réduit la largeur de la planche" doit s'entendre avec la précision suivante : en étant sur un spot dont les conditions de nav restent idéales malgré la force accrue du vent.

Ce que nous apprend mimich, c'est que l'on peut aller à 40nds avec une planche de 70 de large mais on ne peut pas conclure grand chose par contre vis à vis de la question initiale

[Olivier44]

Jacques van der Hout aux Coussoules les 14 et 15 février 2012 :

JP Speed 50 2012, NP RS Racing EVO 4 6.4 2012, C3 Slinghsot 23, vent 20/35 nds, V2s 45.12 : http://www.gps-speedsurfing.com/?mnu=us ... 5&uid=2814" onclick="window.open(this.href);return false;
JP Speed 45 2012, NP RS Racing EVO 3 5.5 2011, C3 Slinghsot 20, vent 35/50 nds, V2s 49.81 : http://www.gps-speedsurfing.com/?mnu=us ... 8&uid=2814" onclick="window.open(this.href);return false;

[delta]

Ce que j'allais dire JP 45 et vlan 49 noeuds 81 le 15 février entre 12 et 14h. Aprés le vent a baissé un poil et le 16 ressac et clapot avec + de zef.
Aprés il est certain que le gabarit du pilote joue aussi. Mais normalement, sans tomber dans les extrèmes, plus c'est étroit plus c'est possible. J'ai devant moi le gun COPELLO de philippe, 39 noeuds sur 500m dans le choopy de FUERTEVENTURA (pas plat du tout) en 90 avec des gréements d'époque, GUN qui fait 38 au maitre bau et 23 en OFO. Je l'ai essayé au PARC et lorsqu'on a pu démarrer (!) ça n'arrête pas d'accelerer, la différence est la, il n'y a que 38 cms qui de temps en temps frotte (et glisse) sur l'eau au lieu de 40/42/45. Il avait fait faire 2 autres guns + étroits chez PUMKI mais, aprés essai, trop extrèmes. Il y en a un pendu au plafond chez QUAI 34 LEUCATE mais vraiment cure dents. Faut respecter un ratio entre le pilote et le gun. Trop c'est trop et pas assez........
Jasques VDH dans les 100 kgs = 45 cms = 49.81
665 72 kgs = (50 litres) vraiment plus petit en largeur = presque 46

[665]

le gun que j'utilisais faisait 54L et 43cm de large (meme programme que celui de Jacques).
Par rapport a celui de 47cm que j'utilisais l'an dernier, je n'ai pas forcement beaucoup gagné sur l'ensemble des perfs (froid/fatigue etc...) mais en revanche c'etait beaucoup plus facile (il suffisait de laisser glisser).
Sur mon replay j'arrive à aller beaucoup plus vite le long de la plage (sur mon meilleur 500 à 42.4, j'ai fait trois ou quatres accélérations à plus de 43.5/44knts...

Ca laisse de bonnes perspectives pour la prochaine fois !!

++

[delta]

Salut Gauthier. Tu l'a dis "il suffisait de laisser glisser", 43 mieux que 47, surtout mercredi.

Par contre Dimanche 26 tram a 90 km/H. ca devrait être bon pour une V MAX sympa et le reste, car le plan d'eau sera perfect, étant donné que samedi calme plat. Pensez y!!

[Olivier44]

Le cas de figure de la semaine de Gozo :

26/12/2012 : Pont-Mahé, SO puis OSO 20/30 nds, Tabou Manta 59 (233 x 59, 86l), Select S12 31, Gaastra Vapor 6.0 : Vmax 34,29 nds
27/12/2012 : Le Pointeau, O 30/37 nds, Starboard iSonic WS 49 (230 x 49, 64l), Select CCW 23, MauiSails TR4 5.5 : Vmax 37.28 nds

Soit 2.99 nds de différence dans un vent nettement supérieur, sur un flotteur 10cm moins large, avec 8cm de moins en aileron et 0.5m de moins en surface de voile.

[francois]

Difficile de comparer sur deux spots complètement différents