Mercredi 15 Aout

[cedrick]

à midi 15 sur kerandré en même temps que Ludovic Jossin ,Julien Questel et Pierre Mortefon tous en 7m (des avions!!) le temps de gréer et feu!!! quasi pas marché pour toper la flotte ,session costaud en 6.3 maui sails tr2 bic blast 92l après un mois et demi sans planche
Rejoint par Jean de villès MAUII 44 jean Luc et Obiwan pour sa 2ème session de la jounée ainsi que Ben7 Rapha aperçu le père Cédrick lors d'une grosse abattée.
superbe journée.

... ben zut je ne vous ai pas vu ... snif ...
je me serai bien tracé qq bords avec les pro du slalom ...

[M]

à midi 15 sur kerandré en même temps que Ludovic Jossin ,Julien Questel et Pierre Mortefon tous en 7m (des avions!!) le temps de gréer et feu!!! quasi pas marché pour toper la flotte ,session costaud en 6.3 maui sails tr2 bic blast 92l après un mois et demi sans planche
Rejoint par Jean de villès MAUII 44 jean Luc et Obiwan pour sa 2ème session de la jounée ainsi que Ben7 Rapha aperçu le père Cédrick lors d'une grosse abattée.
superbe journée.

Me disait bien que c'était toi en haut

[Mauii44]

Ne pouvant aller au Pointeau pour 9h, j'ai opté pour PM et Kerandré , craignant de ne pas avoir de bonnes conditions dans la bassine.
Arrivé au Palandrin à 12h, je grée illico ce que j'ai de plus petit pour mes 62 kgs, à savoir ma Ram F9 en 5.8 et 1ère mise à l'eau pour ma Manta 49..Tout le monde au Palandrin grée du matos de vagues.
Je marche pas mal avant d'atteindre l'eau, il y a 25/30 nds, des petites vagues et du clapot (evidemment pas les conditions idéales avec ce matos), de tte façon pas le choix, mon matos de vagues est sur Noirmout'..je monte sur la planche (63l) et là , de supers sensations tout de suite, ça va fort vite mais cela se tient , il faut juste négocier les petites vagues pour ne pas s'envoler. Entre ces petites vagues, c'est assez plat et là, ça va vraiment très vite, au bout d'une heure mon Gps affiche 33.49 nds..ça promet sur du bien plat.
Ensuite malgré mon Gasoil 8.5 en 26, ça remonte super bien au vent et je monte sur Kerandré voir les cadors nommés plus haut par Yves-Deps sur qui je met un visage. F.14 est en Warp F2012 7.0 et Falcon 113...
La planche est facile malgré ses 49 cm de large, elle jibe facilement, powers jibes à fond sur le plat avant la plage. Suis très content de sa facilité.
Allers et retours entre Pont Mahé et Kerandré et sortie de l'eau à 16h30 après 56,62 miles.
La Falcon 101 toute neuve sortira peut être à la prochaine sortie.

[BEN7]

Une session sympa à Kérandré
En Exowave75 et 4.5, j'étais 90 % du temps bien malgré quelques molles.
Par contre, pas grand chose à sauter ni surfer.
Sur plusieurs bords j'ai vu deux avions de chasse Jossin et Mortefon : impressionnants de glisse.
Mortefon, sur le bord retour était hyper fléchi, courbé vers l'arrière.
Un monde à part...

Fin de session pas choisie : mon wish a lâché sur le bord aller, me permettant de faire mon dernier bord retour.

Quelques bords avec Patrice, Yves et le super deboiteur de mat Jean-Luc

[Olivier44]

Arrivé à Gâvres à 12h30. Première surprise, il fait super beau Deuxième surprise, c'est pas violent violent et assez irrégulier en force

Au gréage avec Bot, François et Gozo : Blade 6.3 sur iSonic 86/87 pour Bot et François, Vapor 6m sur Manta 59 pour Fred et Blade 5.6 sur Warp SL50 pour moi.
Sur l'eau, c'est suffisant en vent pour mon quiver avec de grands bords jusqu'à Kerner. Au retour, grosse dévente le long de la dune et slalom entre les kites.

Au bout d'une heure, je manque d'appui avec le Select Caspar Wide 23 dans le clapot. Je rentre pour switcher avec l'UW 26 et puis, finallement je le monte sur la Mistral Speed même si le calage est plutot lache dans le boitier. Lejya et Claude sont au gréage : Gun Mega XS 7.1 sur X-Fire 80 pour Yann.

De retour sur l'eau, bah, y'a plus assez de vent. Impossible de partir pendant une bonne vingtaine de minutes
Bon ben, on va mettre l'UW26 sur la Warp SL50 et refaire une dernière tentative. Lejya a aussi changé de flotteur pour plus de volume.

Et puis là, c'est bien remonté avec un peu plus de SO. De bons bords avec Bot et Fred au milieu du plan d'eau jusqu'à Kerner.
Et vers 17h, encore quelques noeuds de plus, de quoi se rapprocher un peu plus du bord de plage pour abattre sur du moins clapoteux.
M'enfin, rien de bien fameux avec 30.7 sur le Foretrex 201. Le GT-31 affiche lui ... ah bah, il est plus dans sa pochette Mystic
Quel est l'idiot de service qui n'a pas fermé la pochette ? Olivier

Fin de session au bout de quasiment 3 heures de nave et des bras qui commencent à chauffer.
Dégréage toujours sous un superbe soleil puis 1h30 de route jusqu'à St Herblain.

P.S. : Gâvres, c'est pas le spot de François

[serge]

Salut les gars depuis la denière fois. Petite nav au Letty dans un vent irrégulier et avec beaucoup de kite sur le run. j'ai inauguré ma nouvelle Patrick 87l avec challenger aéro+ 6.4 et falcon 28. Un jolie 37,9 encore une fois et cette fois ci en totale contrôle.Yes.

[Heflav]

Heflav qui semblait vraiment alaise sur son gun avec une super glisse et en rasant vraiment le banc de sable

Les autres runs étaient moins easy, là c'était grave mou. Je sors 34nds sur ce run sans abattre.
Dès que ça souffle, je suis beaucoup moins bien calé.

[M]

P.S. : Gâvres, c'est pas le spot de François

Pas de gros bobo ?

[thomas35]

Je fais un petit montage vidéo ce soir ou demain

[francois]

Entame en "vagues" le matin à Gâvres, pas de grosses vagues, mais bon, du vent et du soleil ... irrégulier : des fois posé en 5.3, des fois un peu à la rue. Puis les vagues rentrent mais la marée devient vite un peu trop haute et le vent trop on-shore. Après une heure sur l'eau, pause stop et je rejoins les copains pour la partie 2.

Vent pas hyper fort en apparence dans la petite mer, surtout bien irrégulier selon les zones. Parti en iSonic 87 / Blade 6.3, je fais environ 1h-1h30 sur l'eau, quand, en plein bord, mon mât Loft RDM TE 430 émet un vieux bruit de craquement avant d'exploser en plein bord, déchirant en même temps le fourreau de ma 6.3.

Super les mâts Loft, ils ont tous un mode auto destruction avec option "je nique la voile" en même temps ? Ça commence à bien faire, en 17 ans de planche, j'ai jamais autant cassé de matos qu'avec ces merdes de mâts De la bonne grosse daube !

Passé le moment dépité, Yann me remotive et je retourne à l'eau en 7.0. Ouf, celle-là n'est pas sur un mât Loft, ça ne va surement pas me péter à la gueule ce coup-ci... En effet; une bonne heure bien toilé qui rattrape un peu la journée.

Bilan pour moi sur les deux dernières sessions sur le spot : deux mâts Loft ont explosé en plein bord, sans chute, sans choc, et ils ont tous les deux éventré les voiles correspondantes. Ce serait bien de faire du vrai matos qui ne pète pas en permanence la prochaine fois !!

[Philip]

Arrivée sur le palandrin vers 15h00, archibondé
Merci à pat de m'avoir fait de la place
Je décide de sortir en freewave : EVO 92 + 5,2 mauï switch
Bonne première heure mais des passages un peu mou.
C'est bien remonté en fin de session vers 17h30 avec moins de monde sur le plan d'eau : le pied

[rapha]

Et ben, tout le monde en a eu pour son compte on dirait. Même le wish de Ben7...
Olivier a perdu son GPS, un mythe s'écroule. Mon maitre de la méthode, du rangement, de l'organisation...
voir comment il enroule son bout de pied de mat:


Pour ma pomme:
- 9h à 12h30: après une nuit dans le camion, nav à la torche, side on, 1m à un bon 2m de vagues en fin de session. De bons surfs et un mat cassé (ca faisait longtemps).
- 15h30 18h00: kerandré avec quelques gars de W44 (je ne t'avais pas trop remis yves deps, maintenant c'est enregistré dans mon disque dur) et mes frangins, en matos de vague. J'aurais du sortir le matos de slalom, parce que ca manquait de rampes pour sauter.
- 19h30-21h00: saint brévins le pointeau pour tenter le banc de sable, mais ca manquait franchement d'air vu l'angle trés abbatu, Pas possible de passer 31.7 noeuds en 6.7.
J'aurais bien profité de cette journée.

[Philip]

Et ben, tout le monde en a eu pour son compte on dirait. Même le wish de Ben7...
Olivier a perdu son GPS, un mythe s'écroule. Mon maitre de la méthode, du rangement, de l'organisation...
voir comment il enroule son bout de pied de mat:

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[Olivier44]

C'était pour les photos du C.R. de présentation de la voile, ça les gars.
En "vrai", j'suis pas comme ça

[Gozo]

Je zappe le pointeau à cause d'une soirée destructive mais je vais quand même immerger pour aller à Gâvres Que c'est beau la Bretagne sud Je rejoins donc les copains et je grée la vap 6 et direct la 49 ( petits ennuis technique sur la 59 ) et select crossfire wide 23 . Coté mer çà wind avec une vue magnifique et des vagues !!! Malgré cela, coté petite mer c'est moins fort, irrégulier et surtout clapot dur et bouillonnant la 49 se traîne 30.70
allez hop, je passe outre les ennuis de la 59 et go (select crossfire 27 ), ce mieux mais après le vent tombe un poil puis un coup de "tram" pendant 30 mn avec un vent un peu plus régulier au bord, dans l'affaire j'ai u seulement 2/3 coups pour glisser (entre le clapot, les rafales et le traffic ) En regardant les traces, je fais ma meilleur vmax et 500 dans le fond de la baie où y a pas d'o 'en partant du niveau des voitures) et j'améliore mon miles à partir des deux pointes et le run ( 28.5 pln / 28.9 ici)
Pas assez de vent pas assez de toile pas assez d'eau trop de traffic ou mauvais jour je reste sur ma faim mais je reviendrai tenter ma chance
les stats: au dessus de 13 nds 1h30/64.5 km/23 nds de moy le plus long bord 2.5 km

5 best 1 second (at least) average = 58,62km/h [31,65Knots]
1 second run n°1 = 60,48km/h [32,66Knots] (16,8 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 59,51km/h [32,13Knots] (16,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 58,14km/h [31,39Knots] (16,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 57,71km/h [31,16Knots] (16,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 57,24km/h [30,91Knots] (15,9 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 57,04km/h [30,80Knots]
10 second run n°1 = 59,10km/h [31,91Knots] (164,2 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 57,76km/h [31,19Knots] (160,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 56,40km/h [30,45Knots] (156,7 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 56,00km/h [30,24Knots] (155,6 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 55,94km/h [30,21Knots] (155,4 m. in 10,000 s.) -

5 best 250 meter (at least) average = 56,12km/h [30,30Knots]
250 meter run n°1 = 58,77km/h [31,73Knots] (261,2 m. in 16,000 s.) -
250 meter run n°2 = 56,97km/h [30,76Knots] (253,2 m. in 16,000 s.) -
250 meter run n°3 = 55,92km/h [30,20Knots] (264,1 m. in 17,000 s.) -
250 meter run n°4 = 54,78km/h [29,58Knots] (258,7 m. in 17,000 s.) -
250 meter run n°5 = 54,14km/h [29,23Knots] (255,7 m. in 17,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 54,84km/h [29,61Knots]
500 meter run n°1 = 57,68km/h [31,15Knots] (512,7 m. in 32,000 s.) -
500 meter run n°2 = 55,20km/h [29,81Knots] (506,0 m. in 33,000 s.) -
500 meter run n°3 = 54,33km/h [29,34Knots] (513,1 m. in 34,000 s.) -
500 meter run n°4 = 53,96km/h [29,14Knots] (509,6 m. in 34,000 s.) -
500 meter run n°5 = 53,03km/h [28,64Knots] (500,9 m. in 34,000 s.) -

5 best 1000 meter (at least) average = 52,70km/h [28,46Knots]
1000 meter run n°1 = 54,15km/h [29,24Knots] (1 007,9 m. in 67,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 53,59km/h [28,94Knots] (1 012,2 m. in 68,000 s.) -
1000 meter run n°3 = 53,09km/h [28,67Knots] (1 002,9 m. in 68,000 s.) -
1000 meter run n°4 = 51,76km/h [27,95Knots] (1 006,4 m. in 70,000 s.) -
1000 meter run n°5 = 50,93km/h [27,50Knots] (1 004,4 m. in 71,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 50,75km/h [27,40Knots]
1852 meter run n°1 = 53,47km/h [28,87Knots] (1 856,7 m. in 125,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 51,02km/h [27,55Knots] (1 856,6 m. in 131,000 s.) -
1852 meter run n°3 = 49,91km/h [26,95Knots] (1 857,7 m. in 134,000 s.) -
1852 meter run n°4 = 49,80km/h [26,89Knots] (1 853,6 m. in 134,000 s.) -
1852 meter run n°5 = 49,54km/h [26,75Knots] (1 857,8 m. in 135,000 s.) -

5 best Alpha-250 average = 24,92km/h [13,46Knots]
Alpha-250 run n°1 = 31,49km/h [17,00Knots] (244,9 m. in 28,000 s.)
Alpha-250 run n°2 = 30,35km/h [16,39Knots] (244,5 m. in 29,000 s.)
Alpha-250 run n°3 = 23,58km/h [12,73Knots] (249,0 m. in 38,000 s.)
Alpha-250 run n°4 = 19,74km/h [10,66Knots] (241,3 m. in 44,000 s.)
Alpha-250 run n°5 = 19,44km/h [10,50Knots] (237,7 m. in 44,000 s.)

5 best Alpha-500 average = 32,05km/h [17,31Knots]
Alpha-500 run n°1 = 39,61km/h [21,39Knots] (495,2 m. in 45,000 s.)
Alpha-500 run n°2 = 36,08km/h [19,48Knots] (491,0 m. in 49,000 s.)
Alpha-500 run n°3 = 35,04km/h [18,92Knots] (496,4 m. in 51,000 s.)
Alpha-500 run n°4 = 26,18km/h [14,14Knots] (494,5 m. in 68,000 s.)
Alpha-500 run n°5 = 23,35km/h [12,61Knots] (492,9 m. in 76,000 s.)