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Ou 250/80 que vous ayez cela chez vous ayez repéré un coop dans un shop, mon matériel voyage parfois sur le toit pour un go fast humide donc je tiens à ce que cela soit bien ajusté.

Merci les gens !

Lorsque l'on parle de voiles en 6 ou 7 lattes, on est plus sur du freeride mais clairement sur un programme freerace. Une North X-Over par exemple même en 7,4 ne possède que 5 lattes et est clairement orientée manoeuvres. Une très bonne voile de freerace pas chère et solide est la XO sails Vega. Trè...

J'ai reçu mes X-over. Le tissu est superbe, le bord de fuite en haut de voile est assez surprenant car très fin et sans galon mais je suppose que cela un intérêt aérodynamique. C'est très léger, tu gagnes 1 kilo par voile et je suis en train de m'emmêler les méninges pour voir ce que je vais gagner ...

Je suis un monomaniaque des S1 pro mais la, je viens de toucher une planche qui demande du lift et je n'étais pas parti sur un Vmax.... Mais après tout pourquoi ne pas essayer ! En 51 de toute manière, c'est forcément un profil puissant ?

Tuttle ou Deep Tuttle ?

Personnellement, lorsque l'aide d'un autre grand et fort ou la méthode des 2 wisbones ne fonctionne pas, je fais 2 épissûres avec du bout sur chaque côté du mat. Un bout attachérie à un point fixe genre tuyau ou pôteau célé dans le sol, un autre, sur l'attelage de la voiture et je tire. Aucun mat b...

Personnellement, lorsque l'aide d'un autre grand et fort ou la méthode des 2 wisbones ne fonctionne pas, je fais 2 épissûres avec du bout sur chaque côté du mat. Un bout attachérie à un point fixe genre tuyau ou pôteau célé dans le sol, un autre, sur l'attelage de la voiture et je tire. Aucun mat bi...

Tout est dans le titre. Merci pour vos offres ou liens.

Après nous avoir imposé des tuttles partout, y compris parfois sur des planches freeride voir des grosses waves (Aéro) Staboard/Severne retourne au power box. Comme j'ai pris une Fox 140, je suis obligé de racheter des ailerons. Pour ceux qui ont cette planche, quels sont les ailerons que vous utili...

Mon matos pour 2023 Slalom : Patrick Airinside 140 V2 et 115. Voiles slalom...j'ai un peu de tout en Pryde EVO, North et The Loft Blade, il faut que je rationalise tout ça. Je pense prendre des North...mais quid des délais, le look pour ce que j'en ai vu cela ressemble à un kiosque de sous marin sov...

Le tarif des Patrik Diethelm Slalom Airinside 2023 : 2023 : 95/110/115 3149, 130/140 3299 € 2022 : 95/110/115 3149, 130/140 3299 € 2021 : 95/110/115 3149, 130/140 3299 € 2020 : 95/110/115 3149, 130/140 3299 € Je ne sais pas si on va arriver à en avoir cette année, ces planches étant fabriquées en.....

Merci Gigi66. En fait je dois faire un choix entre acheter 2 mats d'occasions 400 et un ou deux 430 et acheter des mats neufs North "nouvelle marque". Sachant que : - Les mats freeride/wave North canal historique n'iront pas sur les voiles slalom et foil. - Qu'un mat d'occasion t'offre trè...

Une question concernant les mat constant curve en 100% pour les voiles de vagues (en 5,4 et 6,2, 400 et 430). Sur les voiles de vagues donc en partant du principe que l'on reste sur du constant curve et des mats en 100%, les marques sont t'elles compatibles entre elles ou existe t'il des incompatibi...

Thanks Choco !

Bon, ce n'est pas véritablement une nouveauté, mais c'est léger, quasiment aussi léger que Lisa voir moins pour certaines séries avec moins de rallonge, c'est un peu moins cher, le look est inédit sauf... Sauf, que qui a pu en avoir ? Des shops en diffusent t'ils ou est ce juste par correspondance ?...

Mon surfshop m'indique que les mats North rdm sont fabriqués : - Pour l'un en Australie. -Pour l'autre chez le même fabricant que les mats Loftsails. Effectivement, en team édition, les mat Loftsails ont exactement le même poids ce qui semblerait indiquer que c'est le même mat, auquel cas, j'en ai d...