www.windsurfing44.com

Présentation des Exocet U-Surf, X-Wave, X-Move, S-Line et RS-Slalom 2015 sur Seebreaze : http://www.seabreeze.com.au/forums/Wind ... cet-Range/

Notik Equipements : La S3 sera certainement une des planches à (essayer de) suivre en 2015. Elle adopte une nouvelle carène en V issue de la Rs 5.5 et perd 2 cm de largeur par rapport au modèle RS4. Ce flotteur de slalom est idéal pour les longues distances grâce à son replacement et à une pression moins importante sur la jambe arrière en comparaison à la gamme RS. La S3 est déjà en test dans votre shop Notik !

Le tarif des Exocet RS 2015 :

2015 1999/2199, 2014 1899, 2012 1899 €

la X-Wave 2015 visible à la torche









Eric Bellande ProductionExocet-Original©2014

http://www.exocet-original.com/rs.php" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est nouveau la RS 8 ?

EDIT : En fait on en parle ici : http://www.windsurfing33.com/forum/view ... 20&t=89160" onclick="window.open(this.href);return false;

Shape étonnant ?!
RS 8
Volume 216 litres
Longueur 260 cm
Largeur 90 cm
Poids TBC
Ailerons Deep Tuttle box
Tailles de voiles 7.8 – 10.0 m2

réservé au poids lourd ou une nouvelle conception du light wind avec des voile entre 9 et 10 ?

manu

En effet, planche en particulier pour le light wind et pour les poids lourds ! Avec une technicité moins importante que les formula.
A voir ce que ça donne sur l'eau

C'est tout vu! suis persuadé que ce ne sera que du bon .
Elle aura tout le bénef des long boards et des formula/ Un mix des deux.

Vue en action en rade de Brest lors de plusieurs séances de mises au points et bien ça marche bien, très chargée en aileron.

Il y a également une xwave 129 en ligne !!!

Les gros gabarits vont être contents

Ça fait surtout plaisir de voir qu'une marque se décarcasse pour sortir du matos dans des conditions marginales, histoire de prolonger le plaisir dans du lightwind. Tout le monde ne peut pas se payer du off shore régulier 17 noeuds eau chaude. (c'est loin hawaï...) Vraiment très curieux de voir le shape et les tests.

+ 1 avec François, les gabarits enrobés vont aimer lol ;-)

Par contre disparition du powerbox sur la 111 et la 129 ...

Ce sont des planches orientées vagues en même temps, donc logique d'une certaine manière comme choix. On pourrait d'ailleurs prendre le problème à l'envers : vas trouver de bons ailerons de vagues en boîtier powerbox, notamment en occasion.

Moi je pense aussi que c'est pour gagner du poids. Par contre en supprimant le powerbox, ils enlèvent la possibilité d'une utilisation freewave/freestylewave/ freemove et s'adressent aux "puristes" de la vague.