Ancien greement / nouvelle board

[Ricou]

Bonjour
Je prends en main une nouvelle board (Tabou 69) après avoir usé mes guetres sur des planches type no-nose .
J'ai lu ici ou là que les voiles millesime fin 90/debut 2000 ne s'adaptaient pas bien sur les planches modernes larges/courtes , au position de PDM beaucoup plus reculées .
Discours de shop ou réelles modif' des profils de voiles ?
Merci
Ricou

[cyrille]

Bonjour
Je prends en main une nouvelle board (Tabou 69) après avoir usé mes guetres sur des planches type no-nose .
J'ai lu ici ou là que les voiles millesime fin 90/debut 2000 ne s'adaptaient pas bien sur les planches modernes larges/courtes , au position de PDM beaucoup plus reculées .
Discours de shop ou réelles modif' des profils de voiles ?
Merci
Ricou

Comparatif rapide entre une NP 5.8 RX2 (Année 2000) et une NP 5.8 RS6 (Année 2006) :

Dimensions :
- RX2 : Mat 4.32 wish 1.85 fourreau pas très large
- RS6 : Mat 4.40 wish 1.87 fourreau large

Facilité à gréer
- RX2 : plus facile à tendre à l'amure, mais il faut faire l'accordéon et faire attention que les cambers ne sautent pas quand on grée. Mise en place du wish à la fin. Tension idéale facile à trouver quand le profil commence à s'aplatir au niveau du fourreau. La rotation des 3 cambers est super facile.
- RS6 : La mise en place est somme toute plus facile mais les bons réglages sont moins évident à trouver. La tension à l'amure est beaucoup plus forte, il faut mollir la chute jusqu'à la rosace. Par contre, on peut jouer sur profil en modifiant la tension des lattes et en ajoutant/supprimant des spacers : ce qui en fait soit une turbine de course, ou soit une bouse.
A chacun de trouver les bons réglages selon ses choix : puissance ou maniabilité. A noter que les 4 cambers passent beaucoup moins bien que sur une RX2.

Choix du mât
- RX2 : N'importe quel mât peut passer dessus même de diamètre assez gros (les 30 nds sont passés plusieurs fois à Maz avec un C15 Bump and Jump !)
- RS6 : il faut un diamètre plus fin et plus chargé en carbone et pas trop souple en tête. (A proscrire les D4 dernière génération trop souple en tête)

Wish
- On navigue avec une position de wish plus basse avec une RX2.
- Les bouts de harnais sont plus reculés sur une RS6.
- La tension au wish est positive sur une RS6 alors quelle était nulle sur une RX2.

Pied de mât
- Il est resté pour moi toujours autour des 132 cm de l'arrière du flotteur

Poids :
- Gros avantage à la RX2 beaucoup plus légère que la RS6 aussi bien en statique que en navigation.

Maniabilité, transitions :
- Encore une fois gros avantage à la RX2 grâce à sa légèreté et son fourreau moins large.

Performances :
Bon ben, c'est la RS6 qui passe devant sur tous les tableaux :
- en départ au planing
- en accélération
- en passage dans les claques
- quelque soit l'allure le rendement est nettement meilleur.

Stabilité su profil :
La encore il n'y a pas photo : la RS6 ne bronche pas d'un poil alors que l'on se fait beaucoup plus chahuter avec une RS6.

Plage d'utilisation :
- RX2 : 17 /35 Nds
- RS6 : 19 / 40 Nds
La RS6 perd un peu en plage basse par un pumping moins efficace car plus lourde mais gagne surtout en allonge.

Solidité :
- Le monofilm, le fourreau et les renforts sont plus conséquents sur la RS6 (d'où le poids plus important)
- Les lattes sont beaucoup plus fragiles sur la RS6.
- Le bouchon de mât s'usait rapidement sur la RX2 et il fallait le changer assez souvent sinon le shear tip de la tête de voile avait tendance à tomber.

Petite conclusion :
Je préfère la RS6 à la RX2 ... en attendant de pouvoir tester les RSR du moins s'il en reste encore pour un budget abordable avant qu'elles ne soient ruinées.
Le matos s'améliore tous les ans par petites touches que l'on ne distingue pas forcément mais en prenant des millésimes avec plusieurs années d'écart, on voit nettement la différence...

[beuz]

super reponse, une fois de plus !!

j'ai eu l'occasion l'ete dernier de renaviguer avec une UP Slalom de 1996 . Un monde d'ecart avec mes voiles actuelles. C'etait super puissant, super rigide....et une plage d'utilisation vachement plus reduite

Bref 2010 c'est mieux que 1996...et c'est pas vraiment une surprise

Beuz

[Ricou]

Bonjour
Sympa le roman feeling de Cyrille . Merci .
Comme vous , je suis certain du gain en performance du materiel recent .
Mais mon interrogation venait du recul du PDM de ma Tabou et donc des positions de navigation par rapport à mes anciens flotteurs . Après deux sorties , je n'ai pas encore trouvé mes marques . Je me disais que ceci venait peut être de celà .
Ma condition physique de milieu d'hiver sedentaire qui n'a pas navigué depuis deux ans doit gêné le retour en mode perfo' ...
A+ Ricou

[Ricou]

Comparatif rapide entre une NP 5.8 RX2 (Année 2000) et une NP 5.8 RS6 (Année 2006) :
Wish
- On navigue avec une position de wish plus basse avec une RX2.
- Les bouts de harnais sont plus reculés sur une RS6.
- La tension au wish est positive sur une RS6 alors quelle était nulle sur une RX2.
Pied de mât
- Il est resté pour moi toujours autour des 132 cm de l'arrière du flotteur
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Si on recule les bouts de harnais : le centre de poussée et donc le creux est plus reculé qu'avant . Mais si on reste sur les mêmes valeurs de PDM , le gréement serait plus redressé , bordure moins plaquée au pont ?
Non ?

[Ricou]

Si on recule les bouts de harnais : le centre de poussée et donc le creux est plus reculé qu'avant . Mais si on reste sur les mêmes valeurs de PDM , le gréement serait plus redressé , bordure moins plaquée au pont ?
Non ?

Nobody ?

[Dams]

Je pense qu'au contraire elle serait trop plaquée sur le pont, et tu aurai la sensation que tu dois te balancer vers l'avant de la planche pour être correctement installé.

Après j'imagine que pour être mieux tu devra peut être reculer plus que d'habitude la plaquette, mais je suis pas sûr