www.windsurfing44.com

Comme nous sommes plusieurs à naviguer sur Mazerolles (Windsurf/Windfoil/Wingfoil) avec nos montres GPS, on vient d'ajouter un Challenge Mazerolles sur WindR.

Pour l'instant on fait simple le classement est fait sur la Vmax (mais en réflexion si on prend par la suite la V10s pour le classement afin d'éliminer les Vmax aberrantes)
Le Challenge est ouvert aux windsurf, Windfoil et Wingfoil.

Le challenge reprend l'historique des traces déjà déposées sur WindR avec en tête du classement actuellement (toutes années confondues) Yann44240 et 33.37 nds.

J'ouvre le bal pour 2025 avec mon petit 30.24 nds du 26/02 qui va être facile à battre.

Le record actuel HOFS Mazerolles si je reprends les anciens posts W44 est Ricou avec 35.6 nds (non déposé sur WindR)

Qui arrivera à battre ce record et passer les 36 nds à Mazerolles?

Sympa !

On peut déposer des anciennes traces ou il y a prescription ? je n'ai encore rien chargé sur WindR.

CedricF148 a écrit : ↑ven. 14 mars 2025 09:55 Le record actuel HOFS Mazerolles si je reprends les anciens posts W44 est Ricou avec 35.6 nds (non déposé sur WindR)

Rapha a le record de Maz avec 36nds. Je suis derrière avec deux traces à 35nds.
Ca va me donner envie d'y retourner

A l'époque ou je m'investissais dans le forum, j'avais fait çà : viewtopic.php?t=12445


L'image n'est pas à jour des derniers runs

36 nds
Qui a dit que Mazerolles était un spot pour rincer ses voiles.
Pour moi ok pour mettre les anciennes traces sur WindR et alimenter le classement général, je regarde avec Tug si possible techniquement.
Tu as gardé ta trace à 35 nds Ricou?
Est ce que Rapha est sur WindR et a gardé sa trace à 36 nds?
Idem pour les autres classés du HOFS Maz

En tout cas moi j'ai uploadé mes traces, et MaxouL est en train de le faire aussi, pour la prise en compte des records annuels ce n'est plus qu'une question de date.

C'est bon vu avec TUG, on peut ajouter d'anciennes traces et cela rentre dans le classement du Challenge.

Je participe avec plaisir !

J'ai tenté d'ajouté mon RP sur Windr mais il y a une erreur http 503
Je réessaierai plus tard

EDIT : Le dépôt de fichier ne fonctionnait pas sur téléphone, OK sur PC.

J'ai tenté d'ajouté mon RP sur Windr mais il y a une erreur http 503
Je réessaierai plus tard

Le site plante de temps en temps.. et normalement redémarre automatiquement.. un peu comme moi en planche. (bon le site tombe moins souvent)
Si vraiment tu as des soucis je regarderais la trace (fichier) en direct.

EDIT : Le dépôt de fichier ne fonctionnait pas sur téléphone, OK sur PC.

Normalement ca devrait fonctionner depuis mobile également.. meme si je n'ai rien fait de spécifique.

....


Bon le truc c est que j'ai du mal a avancer sur le site je me suis encore lancer dans un projet "fou" coder un GPS qui mette les traces sur le site en direct.


Je ne sais pas si je finirai un jour....

Si vous etes interessés par les GPS, je m'appuie sur ce modèle. (Benoit, Wlad et moi sommes en train d'en construire pour les tester)

je suis preneur pour le GPS
On pourra avoir la Vmax Doppler comme le feux mini motion?
C'est la French Tech à Treillières

poulif a écrit : ↑ven. 14 mars 2025 14:17 En tout cas moi j'ai uploadé mes traces, et MaxouL est en train de le faire aussi, pour la prise en compte des records annuels ce n'est plus qu'une question de date.

Oui je vois que tu as rentré un joli 24.27 nds en windfoil avec la même planche que la mienne.
Quel foil tu avais avec la compact foil?

AFS 95, aile de 700 et stab 200

poulif a écrit : ↑mar. 18 mars 2025 12:04 AFS 95, aile de 700 et stab 200

Je cherche aussi à m'équiper d'un foil plus slalom pour naviguer avec ma 7.4 et ma 6.6 race.
L'AFS 95 me tente pas mal.
avec le combo 700/200 tu couvres quelle plage de vent/surface de voile?
Je vois aussi des lokefoils LK1 performance d'occaz à des bons prix, est ce que les deux sont identiques en performance vitesse?

L'AFS et le LOKE doivent se valoir en vitesse, peut être un petit plus pour le LOKE mais plus difficile semble t'il (caractère plus race, upwind/downwind)
Avec la S840 je fais 9-15nds en 6.9
Avec la 700 je couvre de 12nds en 6.9 à 25nds en 5.0. Elle est très stable et se tient loin, inutile de prendre plus petit si on n'a pas envie.
et avec la 570 c'est de 15 à 25nds de 5.8 à 5.0, mais il faut des conditions assez plates car elle est plus nerveuse que la 700.

Si je devais garder une aile ce serait sans hésiter la 700.
Tu as des AFS avec combo 900/570 à vendre pour moins de 800 balles en ce moment, faut vraiment pas hésiter c'est une super affaire, et le foil AFS est quasiment indestructible (full carbone, pas d'assemblage au fuselage)

A dessus de 15 nds établi, je navigue en slalom aileron pas en foil.
Donc la 570 risque d'être trop petite pour mon programme.
Ma cible est de naviguer en foil slalom et aller vite avec ma Patrik race SF 7.4 dès que possible ( 8-9nds) et avec ma NP EVO 6.6
Pour mes 70 kg, peut être qu'une 900 et une 700 feraient l'affaire avec le stab 200 pour une plage de vent établi 8-15nds?
Je vois des ailes série S,R ou F.
Quelle série est la plus rapide et adaptée à un programme slalom speed?

Les lettres sont liées aux anciens millésimes.
R = Race, petit temps
S = Slalom
F = Freeride

Sur les ailes actuelles de slalom, les lettres ont disparu, on dit simplement 900,700,570,370

Pour voler à 8-9nds il faut nécessairement la 900. La 700 sera utilisable dès 11nds en 7.4 si tu pompes un peu pour décoller.
Le stab le plus rapide est le 200, les autres ne sont pas nécessaires pour moi.

Il y a aussi le T-Bar en 100-105 qui est parait-il encore plus stable, mais le 95 est déjà top et se trouve à beaucoup moins cher.