The Speedé 2011 : Olivier44 avec 37.10 nœuds en Vmax lue

[Ricou]

, je ne connait pas les distances exploitables de mazerolles ds cette orientation de vent.. ?
combien à peu près ?.... YA berge en vue sur zone de freinage

Ce jour là le vent etait quasiment dans l'axe du plan d'eau . Mes abbattées etaient sauvages et pas très catholiques d'après ce que j'ai lu depuis sur l'angle de tir ideal . Je devais être à 140/150° du vent réel . En reloffant un poil sur la fin j'ai atterri dans la petite baie sous la maison : ideal pour "decompresser" avec presque pied . Ses habitants ont dû entendre gueuler assez fort ...

quand tu vois l'évolution des vitesses sur 500/250 et 100 l'accélération est copieuse Eric.

Tout est là : tenir l'acceleration , pas faire sa taffie et rester bordé .
Le matos fait beaucoup . La lame a été imperiale . J'ai bourré dedans sans arrière pensée ,elle a toujours tenue . Replacement de très bon niveau , acceleration de malade et secu à toute epreuve . Gasoil addict . La F80 accelere de 0 à mach 2 comme une diablesse en confort pullman . On passe du sous marin à l'avion de chasse en moins de temps que pour enfiler les straps . Même à "très haute" vitesse , le touché d'eau est soyeux . A coté , la RRD 112 fait camion en acceleration . Et enfin la MK3 encaisse la baffe sans gonfler , tout en acceleration . Faut dire qu'elle a été reglée par le master'pryde of LA Pour finir , le rider a mis les pensées familliales en mode pause ... il etait là pour casser du gps .
La chance intervient aussi pour faire un temps . La risée etait sur-puissante , double donc rare . Il n'y en a eu qu'une ou j'etais en position de tir .

[yves-deps]

Bon trip en effet , en lisant l'écran tu pouvait gueuler....
cette petite falcon 80 à l'air terrible bon nombre de personnes en disent du bien quand à sa speed max confort .
bien équipé pour lacher les watts et angle sup 140° car normalement à ces angles c'est surpriseee!! c'est sur des oeufs!! mais ces aileron E surtout en 8 sont terrible ds ce genre d'éxercice parait t'il (fiable).
encore bravo

[Olivier44]

Samedi 18 juin 2011. Marée basse à 13h37, coefficient 86. Vent d'ouest de 20 à 27 noeuds. Une nouvelle session speed au Pointeau pour Cyrille, Taz_44, Christophe44 et Ronan B.

Cyrille sur la seconde place du podium

Première session speed de l'année pour Cyrille qui fait son entrée en seconde position du classement avec un run à 34.50 noeuds en Vmax lue.

Cyrille : Fanatic Falcon Speed, Tecto Goldwing 28, NP RS6 6.2

Christophe44 en troisième position

Christophe44 affiche une belle régularité en Vmax lue, V100m, V500 et V5x10 avec des scores de 32.22 à 31.29 noeuds et améliore son score 2011 de 0.83 noeud.

Christophe44 : Starboard iSonic 86, Select SO7 31, Loft Blade 6.3 2010

Ronan B améliore son temps 2011

Ronan est également de la partie avec Tabou Manta 59 et Naish Stealth 6.0 2005. Ronan améliore son score 2011 de 1.60 noeud à 31.70 noeuds et prend la quatrième place du classement.

Ronan B : Tabou Manta 59, Deboichet SL4 30, Naish Stealth 6.0 2005

Entrée de Taz_44 en cinquième place

Eric emprunte le GPS de Cyrille et améliore sa Vmax personnelle de 1 noeud à 31.50.

Taz_44 : Exocet Warp SL56, Tecto Falcon 30, North RamF10 6.3

[Olivier44]

Christophe44 conforte sa troisième place

Mercredi 22 juin 2011. Basse mer à 16h32, coefficient 52. Encore de bonnes conditions de speed au Pointeau avec un vent SO de 18/22 noeuds même si le run est bien bien abattu. Christophe améliore sa Vmax annuelle de 1 noeud à 33.22 noeuds, confortant ainsi sa troisième place.

Christophe44 : Starboard iSonic 86, Gasoil E8.5 33, Loft Blade 7.0 2010

[Ricou]

Ca commence à devenir serieux ce tableau . Bonne emulation entre slalomeurs . Ca pousse fort .

Christophe44 : Starboard iSonic 86, Gasoil E8.5 33, Loft Blade 7.0 2010

Un test concluant de cette lame de rêve ! Et çà score . Bravo Christophe

[Olivier44]

Dimanche 17 juillet 2011. Un vent d'O de 25/28 noeuds et une basse mer à 13h19 de coefficient 87. Sur un run carré, les scores du jour en Vmax lue :

- Cyrille : 35.40 noeuds, Fanatic Falcon Speed, Tecto Goldwing 28, NP RS6 6.2
- Ricou : 35.2 noeuds , Fanatic Falcon 80 , SL3 30 , Naish Stealth 5.8
- Heflav : 35.01 noeuds, Copello Custom 45 , Vector EX 26, Naish Stealth 6.0
- Yann44240 : 34.16 noeuds, Fanatic Falcon 86, Tecto Goldwing 28, North Warp 5.7
- Taz44 : 33.90 noeuds, Exocet Warp SL56,Tecto Falcon 30, North RamF10 6.3
- Thomas35 : 32.40 noeuds, JP Slalom 68, Select SO7 35, North RamF10 7.0

[Olivier44]

Thomas35 améliore son record perso de 0.10 noeud

Lundi 8 août 2011. La mer est basse à 19h09 de coefficient 48. Thomas file au Pointeau après sa journée de travail pour 1h30 de navigation en JP Slalom 68, Select RS7 39 et Neil Pryde RS:Slalom 7.8. Dans un vent de 18 à 22 noeuds, Thomas améliore sa Vmax lue personnelle de 0.10 noeud à 32.50 noeuds.

Thomas35 : JP Slalom 68, Select RS7 39, Neil Pryde RS:Slalom 7.8

[Olivier44]

François entre dans le tableau 2011

Dimanche 4 septembre 2011. Avec une basse mer à 16h33 de coefficient 59 et un vent d'OSO de 15 à 22 noeuds, François a eu de bonnes conditions pour pousser sa RS4 et sa Loft Blade 8.6 sur le run du Pointeau. Avec une Vmax lue de 31.15 noeuds, François fait son entrée dans le Speedé 2011 à la 10ème place

François : Exocet RS4, Gasoil 6.3 41, Loft Blade 8.6

[Olivier44]

Mardi 6 septembre 2011. Une journée bien ventée avec un flux de SO de 20 à 30 noeuds. Avec une pleine mer à 13h46 et une basse mer à 18h57, de coefficient 42, 2 spots du 44 seront propices au speed, Pont-Mahé le midi et Le Pointeau le soir.

Audouin en tête du Speedé 2011

En début d'après-midi, Audouin est à Kerandré, bien décidé à tester sa nouvelle RSR 5.8 2008. Et quel test puisqu'Audouin monte son GT-31 à 36.27 noeuds en Vmax lue et 32.91 noeuds sur 500m. Audouin prend ainsi le record de Pont-Mahé et la tête du Speedé 2011.

Audouin : Fanatic Falcon 95 2009, Deboichet SL2 32, NP RSR 5.8 2008

Thomas35 améliore son temps de 2.5 noeuds

Session de fin d'après-midi pour Thomas35 au Pointeau bien décidé aussi à tester sa nouvelle Manta 59. Malgré un angle un peu trop abattu, Thomas réalise une super Vmax lue de 35.00 noeuds. Thomas améliore son record personnel de 2.5 noeuds et prend la 5ème place du tableau 2011.

Thomas35 : Tabou Manta 59, Tecto Falcon F1 30, Hot Sails GPS 6.0

[Audouin]

Salut Olivier,

Merci pour ton compte rendu, jolie plume!

Quelle émulation entre le 44 et le 56, on ne va plus savoir où donner de la tête entre tous ces challenges speed ou LD!
Une chose est sûre dès que nous avons un craineau de dispo avec de bonnes conditions nous descendons chez vous du côté de Tharon avec Hermine

Au plaisir d'un prochain tirage de bourre en règle

[Ricou]

Audouin monte son GT-31 à 36.27 noeuds en Vmax lue et 32.91 noeuds sur 500m. Audouin prend ainsi le record de Pont-Mahé et la tête du Speedé 2011.

Mega perf' qd on pense qu'elle est faite en 95L
Et parce que c'est un spot de speed PM ?????
Je cede la place du speedé avec respect .

[Philip]

Superbe perf à Pont Mahé !

Audouin, tu es parti de Kerandré ? Comment était le plan d'eau ? Tu peux nous en dire un peu plus ?

[falcon007]

ouep il score le Audouin !!!

PM entre les vagues ca speeeeeeeeeeeeed !

belle perf mon poulet

[yves-deps]

Bien Audouin surtout un beau 500m à presque 33 noeuds pour Pont Mahé il faut arriver à le plaçer chapeau!!.
Effectivement Pont Mahé si ta le bon angle de vent rapport aux vagues (très longue diagonale)pour tribord
en gros sud sud ouest à sud ouest aussi en babord sur la fin run et que le tempo de houle est bien espacé cela te permet de rester au contact de la belle portion lisse laissé par la vague ds le bas ,et si part bonheur les series sont très longues sans point de rencontre trop rapide des vagues entres elles, tu accompagne les vagues à donf au largue loin dans ton run en restant au contact du lisse descendant.

Sensation EXtra Pont Mahé est Top pour ça ,au delà de la perf pure le mot funboard prend tous son sens , si houle généreuse c'est l'éclate même si quelques fois tu crois aller vite !! .

Une petite préférence pour le sud sud ouest en tribord ou ds la dernière moitié de baie ça propulse avec de bons toboggans!! mais si peut que l'angle de vent change ça complique la négo des vagues je ne parle pas du bord retour en babord, ou c'est tu fuis le paquet au largue mais il faut se replaçer au vent pour run suivant, alors tu saute babord en biais au travers près en évitant de trop te faire satélliser (carbon board enfin normalement!).

Par vent bien fort tribord sud sud ouest tu fini ton run ds du gros en fond de baie sous le vent des falaises de la descente de la Marche aux boeufs.
En babord ouest sud ouest le contact du bas de la vague lisse durent plus longtemps enfin "je trouve" que sur tribord sud sud ouest mais propulse moins fort ,vaguelettes longues et lisses entre le Palandrin et Kerandré sous la petite pointe pour finir ,pour replacement négocier saut en tribord ou fuir au largue, la même que sous l'autre orientation.
Pratiqué en gun et voile ITV dragon fly pro!!j'étais moins raide à l'époque avec -15kg et le gps c'était " la grosse boitasse", à tient ! un peu vite on dirait
Les orientations reste sensibles pont mahé étant une baie l'effet de cote change vite la donne, mais globalement sans parler de speed pur ,sud ouest slalom..

Pour la vague
Par ouest sud ouest de bon surf back side ds le gros au falaises bon coup pieds au fesses.
Ouest voir petite tendance nord mais vent fort sinon dévente au bord ,saut de face tribord, run possible que sur la fin en babord sur plus courte distance à mis marée aucun intérêt pour le speed sauf casser.

[Audouin]

Petit retour sur la session de mardi

On a tous connu un jour Pont Mahé dans 30 knt avec des sections de glisse magnifiques entre les petites lignes de houle très espacées qui déroulent sur 500 m jusqu'au fond de la baie.

Pensant trouver ces conditions et surmotivé pour tester une nouvelle voile suis sorti en slalom baston au départ de Kerandré. En fait ce jour là le plan d'eau était bien agité, les lignes de vagues ressérées et se croisant par moment, un peu le bordel quoi! Pas vraiment top pour abattre et scorer car obligé de passer d'une ligne de vague à une autre en les rattrapant par l'arrière. Gros engagement dans ces conditions pour scorer entre 34 et 35 knt. Surtout en sortie de run où l'on doit remonter au vent et se retrouver side on tribord à donf face aux petites vaguelettes. Avantage et inconvénient de la Falcon, une bombe en vmax mais hyper raide et ardente sous les pattes dans ces conditions.

Sur le dernier run la 1ère risée me fait monter à 35 knt direct, petite partie de saute mouton en passant d'une vague à une autre pleine balle plein largue, je persévère sur cette allure un petit moment pour enfin chopper le coup de pied au c..., le double effet kisscool qui me poussera à plus de 36. Content mais rincé. De la glisse laborieuse et stressante, palpitant à 180, rien à voir avec une session sur du flat. Suite de la session en matos de vague, une promenade de santé!

Pont Mahé, spot de speed? Mardi fallait pas oublier de débrancher le cerveau!!!