
Exocet 2016
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cure d'amaigrissement chez exocet ?
Bonjour, on dirait que certaines séries en RS ne sont plus au catalogue, à croire que les modèles en 5.5 et 6.5 ne se sont pas bien vendus.
Erreur sur le site Exo ?
Erreur sur le site Exo ?
- francois
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Re: Exocet 2016
Peut-être juste une simplification de la gamme ?
- Olivier44
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Re: Exocet 2016
Test client Exocet RS2 2016 : https://www.windsurf.boutique/actus/tes ... -2016.html
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Re: Exocet 2016
Test X-Wave 129L (L:269cm/l:65cm) 2016 : http://www.exocet-original.com/news.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Exocet 2016
Le test à deux balles 

- Olivier44
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Re: Exocet 2016
New Exocet Rs6 2016,tested by Patrice Belbeoch & Cedric:
We just got our first RS 6 out of the Box and we were eager to test it as soon as possible.
Thanks to Zois Theocharis our Greek dealer and also the National Greek champion Whom will be the first to get the new board
Tested in 8 to 14 knots with Cedric and Romain on the Gold 7.8, they both are pretty light sailors at 68 and 76 kg.
I also gave a go in windier condition 16 to 22 knots still on the Gold 7.8 too
Patrice
Conditions were pretty windy for this combo but the goal was to see if the board would accelerate and stay in control and it took me 2 laps to get used to sail a big board again as we had many session on the RS2. The fin used was the new Select Rhino 45 cm, the board felt really nice and balance, for sure i could have used a smaller fin around 43 maybe 41 cm for a lighter sailor but still it was easily manageable and board stayed in control. It wasn't really easy to see how quick it was going until some other slalom sailors with 7.0 and 100 liter board came around. So this board does go really fast in my opinion, to get on the plane you have to stand almost straight in the footstraps and then the board pops on the plane instantly, this was a bit of a surprise at the beginning but i got used to it very quick. So for this first test I am pretty pleased with the outcome of the comfort there was together with great performance and it seems like the right Combo on this board will be 8.4 and 9.0 for sure, with 7.8 it was really to get a first feel
Cedric
When I hit the water, the wind backed off a lot, quite marginal, planning was still easy and i could see the board had lot of grip upwind, i had some really nice acceleration in few gust and the board ride right on the tail without moving, I really enjoyed the "Torro" tail as I could work the board nicely going downwind and on reaching legs too in these light wind conditions, so really enjoyed this first session



We just got our first RS 6 out of the Box and we were eager to test it as soon as possible.
Thanks to Zois Theocharis our Greek dealer and also the National Greek champion Whom will be the first to get the new board
Tested in 8 to 14 knots with Cedric and Romain on the Gold 7.8, they both are pretty light sailors at 68 and 76 kg.
I also gave a go in windier condition 16 to 22 knots still on the Gold 7.8 too
Patrice
Conditions were pretty windy for this combo but the goal was to see if the board would accelerate and stay in control and it took me 2 laps to get used to sail a big board again as we had many session on the RS2. The fin used was the new Select Rhino 45 cm, the board felt really nice and balance, for sure i could have used a smaller fin around 43 maybe 41 cm for a lighter sailor but still it was easily manageable and board stayed in control. It wasn't really easy to see how quick it was going until some other slalom sailors with 7.0 and 100 liter board came around. So this board does go really fast in my opinion, to get on the plane you have to stand almost straight in the footstraps and then the board pops on the plane instantly, this was a bit of a surprise at the beginning but i got used to it very quick. So for this first test I am pretty pleased with the outcome of the comfort there was together with great performance and it seems like the right Combo on this board will be 8.4 and 9.0 for sure, with 7.8 it was really to get a first feel
Cedric
When I hit the water, the wind backed off a lot, quite marginal, planning was still easy and i could see the board had lot of grip upwind, i had some really nice acceleration in few gust and the board ride right on the tail without moving, I really enjoyed the "Torro" tail as I could work the board nicely going downwind and on reaching legs too in these light wind conditions, so really enjoyed this first session



- Olivier44
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Re: Exocet 2016
Focus sur la gamme RS : http://www.exocet-original.com/francais/news.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Plébiscitée dans la presse spécialisée papier et online, la gamme RS est le fer de lance d’Exocet…
Patrice Belbeoc’h revient sur la philosophie de ces planches de slalom uniques !
En slalom, ma philosophie est d’abord d’avoir des planches très faciles sous les pieds. Je ne privilégie pas nécessairement les planches à sensations mais plutôt l’efficacité sachant qu’une planche efficace et facile est forcément performante. Les nouvelles RS avec plus d’évidement et le travail de carène que nous avons fait nous permet de rester dans la facilité. Nous avons rajouté du peps, de l’accélération et de performances à toute la gamme.
Les RS2, 3 et 4 sont disponibles dès à présent, la RS6 est 2 nouveautés complètes à suivre la petite, la RS1, et la RS5 qui va s’intercaler dans la gamme.
La RS8 reste un programme atypique avec ses 210 litres qui correspond à des pratiquants qui recherchent la glisse dans le tout petit temps sans avoir une planche de Formula.
La RS1 est une planche qui a un cycle de vie plus long car ce sont des flotteurs qui demandent du temps en terme de mise au point. Il faut du temps et du recul pour faire évoluer des flotteurs de 80 à 85 litres.
La RS5 sera pour sa part dans la lignée de la RS6 et viendra s’intercaler entre la RS4 et la RS6 avec ses 125 litres.
Plébiscitée dans la presse spécialisée papier et online, la gamme RS est le fer de lance d’Exocet…
Patrice Belbeoc’h revient sur la philosophie de ces planches de slalom uniques !
En slalom, ma philosophie est d’abord d’avoir des planches très faciles sous les pieds. Je ne privilégie pas nécessairement les planches à sensations mais plutôt l’efficacité sachant qu’une planche efficace et facile est forcément performante. Les nouvelles RS avec plus d’évidement et le travail de carène que nous avons fait nous permet de rester dans la facilité. Nous avons rajouté du peps, de l’accélération et de performances à toute la gamme.
Les RS2, 3 et 4 sont disponibles dès à présent, la RS6 est 2 nouveautés complètes à suivre la petite, la RS1, et la RS5 qui va s’intercaler dans la gamme.
La RS8 reste un programme atypique avec ses 210 litres qui correspond à des pratiquants qui recherchent la glisse dans le tout petit temps sans avoir une planche de Formula.
La RS1 est une planche qui a un cycle de vie plus long car ce sont des flotteurs qui demandent du temps en terme de mise au point. Il faut du temps et du recul pour faire évoluer des flotteurs de 80 à 85 litres.
La RS5 sera pour sa part dans la lignée de la RS6 et viendra s’intercaler entre la RS4 et la RS6 avec ses 125 litres.