et puis mon Sous Q va mieux . On reprend la même équipe et Go .Arrivé sur place
c'est encore trop NNO 
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Y a plus les vagues mais un clapot bien chiant, je prépare la JP 45, la tr4 5.5 toute bien re-réglée et le select hot rod asy 21 et puis je laisse les cadors s'échauffer, moi je vais faire qqls photos. Le plan d 'eau est pas facile et faut bien s 'approcher du bord !!!Voici un exemple:
Plan d 'eau agité
J entre sur le run...faut bien y aller...le vent est parfois moins NNO et il est possible de remonter le run avec une option arrêt sur les bancs de sable mais je me fais chier
j 'avance pas plus que les sessions précédentes et je commence à jurer sur le matos 
Je fais un appel du pied à Mechouille...j 'avance pas, je comprends pas Lui...le plan d 'eau est technique, faut être bien réglé !!! et puis ta voile ... !!! Vous avez compris, quand tu as passé une certaines vitesse bah tu te débrouilles Je vais les retrouver les réglages... je vais
écoute,guidant,pied de mat et même ouverture des straps. Je retarde un peu la pose miam miam car je sens un truc, le vent est parfois ONO dans certaines claques parfois trop même, ça commence à être bien.A la reprise le vent prend tes tours et devient tip top pendant 30 minutes, Jean Michel Cloarec est sur l 'eau
un beau bébé et super cool. Tonton aussi est là 
Sur notre petit banc de sable ça s 'agite, j 'attends que le sable vole sur la plage pour prendre la meilleur rafale, dès fois elle est trop courte et c un run pour rien !!! mais il y a un coup à faire !!! 3 jours que je tente d 'avoir les bonnes conditions.
j 'attends mon tour et hop, faut faire vite avec 30 nds de vent au Q et la plage à 50 M, tu files vers la plage, pied avant, harnais, pied arrière et tu abats vite
un bon run que je termine en abattant + vers le large, je gère le clapot facile et retour plage 
Vmax : 45.07 nds m 'en suis pas rendu compte car j' avais eu une baisse de vitesse au milieu du run mais un bon final 
41.4 nds le 500. J 'ai tout de suite pensé à Olivier44 qui avait pronostiqué l 'année dernière Fred, JP45 = vmax 45 !!! bah ça c fait 
Je retourne au pas de tir et hop même procédure
j'en prends une bonne, là ça traine pas , je suis presque assis sur le sable les gars se baissent avant mon passage ça glisse tout seul, l 'aileron est formidable au dessus de 42/43 nds !!! là j 'ai aimé ce run...comment ne pas aimer cette sensation Vmax 44.96 nds et le 500 à 42.84 nds ...pas mon record mais sur celui là je bats mon 10S et mon 100 M avec 44.40 nds. Le vent finira par baisser ensuite .
Encore un dur journée avec une bonnasse de fin
3 petits records perso en poche mais petite déception pour un 2S inférieur de peu à l 'année derniere 
Je confirme que l 'année dernière ct pas un coup de chatte
et qu' avec une voile bien approprié je peux faire mieux...Objectif 500 à 45 nds Bien évidement Damien a écrasé la concurrence
avec + de 48 nds en vmax2S ( je prends 3/4 nds sur quasi chaque stats ) Sur la journée, 3eme sur GPSpeedsurfing mais manque celle de tonton et Gautier ?Mes stats du jour :
best 1 second (at least) average = 80,54km/h [43,49Knots]
1 second run n°1 = 83,48km/h [45,08Knots] (23,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 83,27km/h [44,96Knots] (23,1 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 79,74km/h [43,06Knots] (22,1 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 78,16km/h [42,20Knots] (21,7 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 78,05km/h [42,14Knots] (21,7 m. in 1,000 s.) -
5 best 2 second (at least) average = 79,97km/h [43,18Knots]
2 second run n°1 = 82,82km/h [44,72Knots] (46,0 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°2 = 82,28km/h [44,43Knots] (45,7 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°3 = 79,49km/h [42,92Knots] (44,2 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°4 = 78,05km/h [42,14Knots] (43,4 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°5 = 77,20km/h [41,69Knots] (42,9 m. in 2,000 s.) -
5 best 10 second (at least) average = 77,58km/h [41,89Knots]
10 second run n°1 = 81,34km/h [43,92Knots] (225,9 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°2 = 77,82km/h [42,02Knots] (216,2 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°3 = 76,78km/h [41,46Knots] (213,3 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°4 = 76,09km/h [41,09Knots] (211,4 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°5 = 75,85km/h [40,96Knots] (210,7 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
5 best 100 meter (at least) average = 79,13km/h [42,72Knots]
100 meter run n°1 = 82,22km/h [44,40Knots] (114,2 m. in 5,000 s.) -
100 meter run n°2 = 80,37km/h [43,39Knots] (111,6 m. in 5,000 s.) -
100 meter run n°3 = 79,01km/h [42,66Knots] (109,7 m. in 5,000 s.) -
100 meter run n°4 = 77,08km/h [41,62Knots] (107,1 m. in 5,000 s.) -
100 meter run n°5 = 76,95km/h [41,55Knots] (106,9 m. in 5,000 s.) -
5 best 250 meter (at least) average = 77,01km/h [41,58Knots]
250 meter run n°1 = 80,94km/h [43,71Knots] (269,8 m. in 12,000 s.) -
250 meter run n°2 = 77,25km/h [41,71Knots] (257,5 m. in 12,000 s.) -
250 meter run n°3 = 75,66km/h [40,85Knots] (252,2 m. in 12,000 s.) -
250 meter run n°4 = 75,62km/h [40,83Knots] (252,1 m. in 12,000 s.) -
250 meter run n°5 = 75,59km/h [40,81Knots] (252,0 m. in 12,000 s.) -
5 best 500 meter (at least) average = 75,78km/h [40,92Knots]
500 meter run n°1 = 79,34km/h [42,84Knots] (506,9 m. in 23,000 s.) -
500 meter run n°2 = 76,65km/h [41,39Knots] (511,0 m. in 24,000 s.) -
500 meter run n°3 = 75,46km/h [40,75Knots] (503,1 m. in 24,000 s.) -
500 meter run n°4 = 73,99km/h [39,95Knots] (513,8 m. in 25,000 s.) -
500 meter run n°5 = 73,46km/h [39,66Knots] (510,1 m. in 25,000 s.) -
5 best 1000 meter (at least) average = 71,90km/h [38,82Knots]
1000 meter run n°1 = 74,78km/h [40,38Knots] (1 017,8 m. in 49,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 72,75km/h [39,28Knots] (1 010,4 m. in 50,000 s.) -
1000 meter run n°3 = 72,43km/h [39,11Knots] (1 006,0 m. in 50,000 s.) -
1000 meter run n°4 = 70,63km/h [38,14Knots] (1 000,6 m. in 51,000 s.) -
1000 meter run n°5 = 68,89km/h [37,20Knots] (1 014,3 m. in 53,000 s.) -
C cool le speed...un Ricou
Bien évidement je loupe la marée du matin et j 'arrive sur Le Spot 
Je prépare la tabou 59/maui sails TR9 6.3 et le select S12 31 et zou...direct au planning 
et surtout une première avec un aileron de 31. Vite je 
Et puis et puis le vent revient...j' y vais , j'y vais pas 
