8,5 et 7,8 dans un quiver...

[misterguil]

J'avais tenté 9,5 NS S-Type et 7,8 X-Type. J'ai trouvé la 9,5 trop lourde pour un gain au départ au planning insignifiant et la 7,8 trop on/off. J'ai revendu les 2 assez rapidement.
Sans tomber dans l'option ultra minimaliste de gwen-one, qui peut être applicable dans le cas d'un home spot de proximité que l'on maîtrise bien et dont on connaît bien les conditions, l'option de pat44 est plus envisageable, mais je ne vois pas une différence flagrante entre 8,5 et 9,0 pour une voile de même programme. mais je manque sans doute de discernement et de pratique conséquente.
Ce qui est curieux, c'est que le duo 8,5/7,8 paraît être la norme alors que le duo 7,3/6,6 semble inadapté, pourtant pour ces 2 duos, la différence de surface est identique: 0,7 m2
J'avais déjà lu qu'on pouvait se contenter de 2 voiles de 8,4 et 5,8 pour couvrir une large plage d'utilisation.
Mais ces tableaux sont vraiment réservés aux purs slalomeux capables de tenir de telles surfaces en mode "surtoilé", ce qui n'est pas vraiment mon cas.
Et dans l'option pat44, je n'ai qu'une 7,8 à acheter et une 7,3 à revendre, j'ai les constant curve SDM et RDM en 460..

[gwen-one]

mon option minimaliste me fait toutes mes navs dans plein de spots et toutes les compètes de la LD au slalom!

[mnx]

Moi je te conseillerais bien de trouver une 7.8 à cam et de garder ta 7.3 oxy, hyper agréable quand il y a 15-22 noeuds et des conditions on shore avec un plan d'eau un peu rude. Je le sais puisque j'ai la même :) en rdm, il ne faut pas trop la tendre à l'amure et ne pas hésiter à utiliser un palan d'écoute. F113-oxy 7.3, j'adore ce combo ! Au dessus, la 7.8 est vraiment intéressante car elle passe et sur la F113 et sur la M137.

[misterguil]

moi j'ai 9.6/8.2/7.1...
ça résout le problème non?

C'est avec ces 3 voiles que tu fais toutes tes navs ? T'as quoi comme flotteurs en volume/largeur ? Un flotteur par voile ?
En tout cas, respect c'est vrai que ça peut régler les hésitations sur le choix de voiles, le transport et le stockage.
Après, il faut le niveau technique qui va bien pour pouvoir naviguer sur-toilé ou inversement.

[mnx]

Il se trouve que notre ami Gwen a le niveau technique ...

[misterguil]

Je m'en doutais un peu, compétitions et longues distances, ça a le mérite d'être clair, on ne joue pas dans la même cour lui et moi mais les conseils et les avis des uns et des autres sont toujours bons à prendre...

[gwen-one]

en fait je joue beaucoup avec les ailerons et les œillets des voiles..
je n'ai que 2 planches Falcon 142 (85 de large) et 112(70 de large) de 2013.
ma 8.2 par exemple sort aussi bien sur
+ la 142 avec 44 d'aileron œillet du haut en conditions irrégulières 12/20 n
+ la 112 avec 41 d'aileron œillet du bas vent établit 18/22 n
autre exemple,ma 7.1 sort sur
+ la 112 avec 38 d'aileron pour de la LD vent fort 18/25 n
+ la 112 avec 36 d'aileron pour du slalom downwind voire du speed slalom 20/30 n
etc...

mais en général,mon optique c'est une planche deux voiles
142/9.6/48
142/8.2/44
112/8.2/41
112/7.1/38

[tgrall]

Hello,

Pour ma part 8.8 (North S_type), Warp 7.8 et 7.0

- La 8.8 est la voile que je sors le plus sur ma 130l
- la 7.8 me permet de sortir ma 111l

La 7.8 me paraît indispensable.

Je suis assez lourd 1.82/95 kg et plus de niveau très moyen, j'ai besoin de surface/puissance pour partir au planning pour compenser mon niveau technique. Je suis toujours impressionné par Raf (et plein d'autres) qui arrivent à garder leur 8.x très longtemps pour ensuite sauter sur une 7.3 et planner avant moi en 7.8.

Tug