Mardi 12 janvier

[Ronan]

Le vent repasse à l'ouest, ouf!
Un peu d'air d' w, basse mer à 10h09 pour 1.00 m de hauteur d'eau, air à 10°et 10° ressentis .
Je vais sans doute tenter une tite session de reprise au Pointeau pour ouvrir le compteur 2021, sans (trop) se peler les couïcouïgnettes (rien à voir avec une délicieuse préparation à base de beurre et accessoirement de pâte feuilletée).

[Ronan]

Ce sera couvert, des averses possibles jusque midi, ça part wnw, 11° pour 6° ressentis , pas trop de houle: ça fait un bon petit training de LD, ça !

[pat44]

c'est reparti W mais plus am voire fin d'am.
donc sur la pleine mer.

j'aurais bien fait un tharon ou moutiers mais pas dispo avec le boulot . un truc ou je ne peux pas me défiler.
dommage.

[Ronan]

J'essaierai d'y être assez tôt pour naviguer sur la basse mer / remontante.

[phyrex]

Je me tâte à prendre un 1/2 RTT demain après-midi pour aller à PM
Vous en pensez quoi ?

[alex]

J'en pense que je vais aller aux moutiers si mon RDV d'apm n'est pas confirmé

[alexf202]

Du monde sur la côte ?
Je pense aller faire un tour à la Baule pour une nav de 14 à 16...

[alexf202]

La 1ère de l’année
Température idéale, mais vent très O et NO sur la fin
Combo du jour PD 115 / 7.8 Evo9 / VMax3 39 au début pensant que ça serait fort, mais en fait c’était juste dans les tours, donc passage en VMax1 41 pour les derniers bords. Beaucoup plus d’accroche et de cap

6 wings, 1 kite, 1 Foil et 2 Windsurfs, le confère était en XFire 114 et 7,2 ACK

Vivement la prochaine

[Ronan]

Première session de 2021 aussi, au Pointeau vers 10h30 y'a 14/15 nds W: Elix M / Loft RB 7.8 / Muf xt 50 26 puis Rhino pro 39 quand la mer est un peu montée. Un peu mou en effet au début mais en passant les perches, bin ça oiune ! Une ld avec le xt 50 mais c'est vraiment compliqué avec le clapot. Passage en Rhino, ça va bien mieux . Je repars pour une ld mais le vent a pris des tours, chuis à la ramasse et rincé au retour avec un clapot assez infernal qui vient bordéliser un petit fond de houle.
Flemme de passer en 7.0 donc fin de chantier. Un peu de monde: du wind, du wing, du kite, c'était sympa, sauf le bon crachin qui s'est pointé vers 13h, il aurait pu s'abstenir .

[Ronan]

donc passage en VMax1 41

La version 3 en 39 doit avoir autant de grip que le 1 en 41 ! Mais dès que ça glisse ces ailerons sont tops !

[mnx]

Je suis fan de ces v max 3.0 que j'ai en 36 et 41 et que j'ai eu en 37 - remplacé par un CHR L 37 gagné au tirage au sort de la LD.
Leur seul petit défaut je trouve : un léger manque de replacement sur ma Falcon 113 ...

[alexf202]

donc passage en VMax1 41

La version 3 en 39 doit avoir autant de grip que le 1 en 41 ! Mais dès que ça glisse ces ailerons sont tops !

Mais non pas du tout je suis toujours hyper impressionné de la différence de comportement entre ces 2 lames, il faut vraiment que le 41 me remonte dans la jambe arrière pour être bien en 39. Sinon en plage basse/médium je n’ai aucun appuie pour le départ planning et aucune accroche au près

[fanch44]

1° de l année à Ker André, grisailleux, triste, Mal orienté pour moi, et mer froide, j'ai stoppé après 1/2h, j'étais seul dans ce coin, d'autres à Pont Mahé..
Exocet 110l & voile GUN 6,8m2 j'aurais dû mettre plus. Bon, c'est la reprise faut pas trop pousser

[wvika27]

effectivement, la nav de l'annee! ;-)
pont mahe, bien oriente, mais pas de vagues, un petit clapot...
6m, bic medium, choisie au moment ou le vent etait tombe, la boarderx aurait ete plus sympa
foire tous les jibes, pieds coinces ds les straps le renfort, non lisse/strie des botillons etant plutot penible (vivement la fin des sabots!)
mais bonnes sensations de glisse malgre tout...
14h20 arrivee, en caisse, 18h depart...

[Ronan]

Mais non pas du tout je suis toujours hyper impressionné de la différence de comportement entre ces 2 lames, il faut vraiment que le 41 me remonte dans la jambe arrière pour être bien en 39. Sinon en plage basse/médium je n’ai aucun appuie pour le départ planning et aucune accroche au près

Les vmax ont beaucoup évolué:
- le 1: Conçu pour être à bloc, dans le rouge au largue, pas top en effet au départ au planning / replacement
- le 2: Devait corriger les faiblesses du 1 mais finalement trop, donc moins de glisse.
- le 3: Bon mix des 2 premiers, corps bloqué, pas de twist, pas mal de flex en pointe, plus polyvalent que le 1 (je l'ai en 61, il marche très fort tant dans le léger que surtoilé.)
- le 4: Evolution du 3 mais pas encore testé (je l'ai en 57 pour suppléer le 61 dans le rouge mais pas encore eu l'occasion de tester )
Ce qui est bien avec ces ailerons c'est qu'on peut les trouver à pas trop cher en occaze.
Certains disent qu'ils sont pas top top sur les Falcon mais superbes sur les Rrd ...