MauiSails 2010

Les protos et les nouveaux millésimes
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Olivier44
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Re: Maui Sails 2010

Message par Olivier44 »

Maui Sails TR-6 2010 : Perfect evolution

MauiSails’ entry for the 2010 racing season is TR-6, the perfect evolution of easy to manage power and acceleration, comfortable handling, and impressive speed. World Championship results in Formula, and Pro Slalom and Speed wins are in the lineage of the TR design catalogue, and the feedback and observations of the competitors who test and perform with them provides the foundation of the development. Each year there is a search for the elusive ideal, and the TR-6 is our statement.

Small adjustments to the outline increase tip span, reduce boom length, and in combination with batten angle changes, make the twist even and correct for each situation. A flexible material panel in the lower sleeve evens tension and allows for slightly more cam pressure with positive rotation. Sleeves are smooth and the powerful lower sections are stable for high end control and speed.

The continued use of our custom load cell is developing a data base which helps us to maintain the same feel throughout the range and to make the transition from size to size and mast to mast progressive and dependable, assuring similar handling character and performance. By utilizing this scientific method of development we are able to define the tension required to adequately form the skin of the foil, bend the mast appropriately, and balance luff curve against twist. A soft feeling responsive wing is the final result.

Whether you are looking for superb light wind Formula with our outstanding 12.0, excellent mid-range Slalom performance, or maxed out overpowered Speed sailing, the TR-6 will blow you away with its fantastic all around characteristics, made for sailing that is fast… and fun.

We will continue to use ODL04 Technora™ X-Ply from Dimension Sailcloth for our larger Slalom and Formula sails in the XT range. Significant weight savings, superb durability, and World Champion performance supply the added value and make the TR-6 XT the perfect choice for high level competition. The MauiSails SRS 100% Carbon race masts and the super-stiff MauiSails Monocoque Carbon Race Booms complete the perfect rig package…l get ready to race and win.

Features:

• Low profile batten tensioners with load oriented attachment for smooth leech
• Logical aerodynamic outline for most effective sail area
• Flexible composite sleeve construction for smooth balanced tension
• Light weight clew fitting with loop attachment for easy rigging
• Brass and stainless steel tack pulley eliminates rust
• Batten tensioner wrench in stainless steel
• Tube/rod battens with tapered pockets produce accurate tension
• Urethane head bumper
• “Tie-me-up” sail organizer for simple storage of rolled sail
• Accurate specifications for easy tuning
• 1000 denier Kevlar™ reinforcements of all seams, batten pockets, and edges create a load resistant skeleton
• Zippered neoprene boom cutout for aerodynamic entry
• Tough tack and lower sleeve padded reinforcement for chafe and impact
• Mesh pockets for line and key storage
• Full support on our http://www.mauisails.com forum community includes participation of the entire design and test team.
• Low tension shaping makes rigging and tuning a breeze.

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francois
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Re: Maui Sails 2010

Message par francois »

Maui Sails TR6 XT 11.0 :

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Photos The Windsurfing Shed / Seabreeze.com
F195 - Mes feedbacks

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom
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Olivier44
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Re: Maui Sails 2010

Message par Olivier44 »

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BEN7
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Re: Maui Sails 2010

Message par BEN7 »

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Ce qui m'impressionne, c'est la régularité de la "chute molle"
Elle se trouve tout le temps de haut en bas (jusqu'à la 7 éme latte en partant du haut) à la même distance de la chute.

Là, c'est l'étarquage plage haute ?
Est ce que c'est à ça que doit ressembler toute voile de course gréée avec son mat préconisé ?

Superbe en tout cas ! :heart:

Edit :
Je dis ça mais on retrouve cette régularité chez d'autres :

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-> Starboard Futura/Duotone- Freerace.
Anti pétole : Fanatic Sup Race Proto Strike 14 x 22
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Olivier44
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Re: Maui Sails 2010

Message par Olivier44 »

Je trouve les 2 voiles superbes.
Dommage de ne pas avoir les mêmes photos avec un poids sur le pied de mât pour mieux voir la chute.
La TR-6 est quand bien étarquée.
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Yannou
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Re: Maui Sails 2010

Message par Yannou »

En effet vraiment superbe!!

Miamm!
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Re: Maui Sails 2010

Message par Mauii44 »

vraiment très belle cette TR6 XT !!!
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Re: Maui Sails 2010

Message par Olivier44 »

Maui Sails TR6 XT 12m :

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Maui Sails TR6 XT 11m :

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Source http://www.seabreeze.com.au/Media/Member/JJay/
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mechouille
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Re: Maui Sails 2010

Message par mechouille »

vive la Greeece :mrgreen:
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Re: MauiSails 2010

Message par Olivier44 »

:arrow: MauiSails 2010 .pdf

Merci à Mark van Osch / http://www.windsurfblog.nl pour cette brochure Maui Sails 2010.
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Olivier44
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Re: Maui Sails 2010

Message par Olivier44 »

Les TR6 et TR6-XT sont en ligne sur le site Maui Sails :

TR6 : http://www.mauisails.com/sail.php?id=79

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TR6-XT : http://www.mauisails.com/sail.php?id=80

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Olivier44
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Re: Maui Sails 2010

Message par Olivier44 »

Une superbe vidéo du team Maui Sails en trip à Boa Vista au Cap Vert :

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Yannou
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Re: Maui Sails 2010

Message par Yannou »

Quelques chanceux déjà sur l'eau en TR6 et TR6xt

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Source : Formula Windsurfing Class
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Olivier44
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Re: Maui Sails 2010

Message par Olivier44 »

Maui Sails Monthly Newsletter no. 57 Janvier 2010 : http://www.mauisails.com/pdf.php?id=78 -
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Olivier44
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Re: Maui Sails 2010

Message par Olivier44 »

La dernière vidéo Maui Sails "Owl's wing story - inspired by nature", ou comment une aile de chouette ramassée par Fred Haywood sur une route en 1984 a influencé le designer Barry Spanier dans la conception des voiles : http://vimeo.com/9704577 -



Barry Spanier : In 1984 when Fred Haywood and I were working together daily we shared ideas continuously about speed, speed, and more speed. One day he showed up at the MauiSails loft with a perfect wing to study and emulate. Sadly, this poor owl must have been hit by a car because he found it dead near the highway, and one wing was almost torn from the body. Being a respectful Hawaiian, he made sure to bury and revere the remains but kept the torn off wing for us to study.

I have spent many hours handling and feeling this perfect ‘design’ move through the air and still continue to compare our efforts to create this kind of aerodynamic perfection out of carbon and plastic with what can be learned in nature.
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