Naish Slalom Pro 91 litres 2007 ?

[Rico]

Ayant vendu mes petites affaires de Formula, j'ai envie de m'essayer à un flotteur complémentaire de l'Hypersonic, mais dans l'autre sens : en plus petit. Tout le monde me dit que 60 cm de large dans des conditions un peu ventées et un peu chantier, c'est quand-même autre chose. Par ailleurs, j'aimerais aussi progresser en jibe, et l'Hypersonic est difficile dans ce domaine. L'idée est aussi de gagner en vitesse pure (au Pointeau par exemple) et de gagner en confort-contrôle dans le chantier.
Que pensez-vous du modèle cité en titre (pour mettre Warp F2004 5,8 et 7,0) ? Les tests des magazines sont plutôt flatteurs. La longueur (2m19) ne me changerait pas de mon Hypersonic. Ce flotteur n'est-il pas trop technique à contrôler selon vous ? Ceux qui m'ont vu naviguer peuvent avoir une idée de mon niveau, disons moyen... Mais si je reste sur des flotteurs larges, je crains de stagner en progression.

Merci d'avance pour vos avis.

[Olivier44]

Les tests de la Naish Slalom Pro 105 2007 sont effectivement assez bons.

La 105 : 2m29 x 65cm, 105 litres, voiles 5.5 à 8.2
La 91 : 2m19 x 58.7cm, 91 litres, voiles 5.0 à 7.0

La 91 est quand même très courte avec 2m19 pour une planche de slalom. Donc reporter les qualités de la 105 sur la 91

Personnellement, je trouve la planche très/trop courte mais il faudrait essayer pour juger.
Pour le millésime 2008, toutes les longueurs ont été revues à la hausse avec 2m31 pour la 80, 2m41 pour la 95 et la 110.

L’Hypersonic est courte également mais avec 111 litres, elle offre une autre flottabilité que la Naish SP 91.

Avec 7m, tu es dans le maxi pour la planche.
Personnellement j’opterais pour une planche utilisable des 20 nds avec la Warp 5.8 et en-dessous, dans le 15/20 nds, 7m et Hypersonic 111.

[Rico]

Selon toi, pour mes 78 kg, je ne décollerai pas avec 5,8 dès 20 noeuds avec 91 litres ? Ce serait plus pour l'utiliser avec 5,8 et parfois avec 7,0 mais je privilégierai cette surface avec l'Hypersonic. Le gars à qui je la rachèterais décolle dès 12 noeuds avec une 5,8 freeride, mais il fait 60 kg, ceci expliquant aussi cela. Mais la planche a apparemment de bonnes qualités de départ au planing. Par ailleurs, la faigle longueur ne me dérange pas, j'aime assez même. Et puis on en trouve pour un budget raisonnable, ce qui n'est plus le cas pour des modèles 2008... Finances, finances.

Et du coup, en prenant un flotteur plus volumineux, je me rapproche des 111 litres de l'Hypersonic, et les deux planches risques de se chevaucher plus que de se compléter, non ?

[Olivier44]

Non pas plus de volume. Une 80/90 litres, 58cm de large et hop avec la Warp 5.8 au taquet dès 20 nds de vent.
Sur le plat du Pointeau, tu seras nickel dans un bon 25 nds et pour ton gabarit, tu dois pouvoir tenir l'ensemble jusqu'à 28/30 nds.

Par contre mettre 7m dessus cette planche, je vois moins l'intérêt.

Ce qui me gêne sur la Naish SP 91, c’est la faible longueur de 2m19. C’est vraiment court.
Mon ex Warp Slalom 58 faisait 2m30, ma Warp Speed fait 2m35 et personnellement c’est suffisamment court.
Ca risque d'être chaud au jibe et au waterstart avec cette faible longueur, non ?

Enfin tout ça c'est "sur le papier", il faudrait tester cette SP 91 pour se faire une idée plus "concrête".

[Philip]

J'avais hésité sur cette planche à une époque , à priori : une bombe mais chaude au jibe et le virement de bord , je n'en parle même pas !

[Rico]

Pourtant, dans les tests des mag', elle est donné comme très bonne au jibe et avec une super relance (tout l'inverse de mon Hypersonic, c'est bien ça qui me tente d'ailleurs). Mais si vous dites le contraire, je ne m'y retrouve plus trop ?

Notes sur 5 de la slalom pro 105(planchemag test), Bon la 105 fait 230 de long pour 219 pour la 91 qui est certainement plus radicale...

PLANING: 4,5
CONTRÔLE SURVENTE: 5
FACILITÉ AU JIBE: 5
RELANCE AU JIBE: 5
FACILITÉ À EXPLOITER: 5
CONFORT CLAPOT: 3,5
REMONTÉE AU PRÈS: 5
PERF HAUT RÉGIME: 4,5
PERF BAS RÉGIME: 4,5

(En tête du test avec un total de 42 points à égalité avec la fanatic falcon,devant jp slalom 3,starboard isonic,exocet warp,ahd tracer,f2 sx ,mistral screamer sl,ab+ slalom,tiga hyper x 2,rrd x-fire ltd,tabou manta)

RÉSUMÉ DU TEST:

"Vive dans le départ au planing,très confortable,géniale au jibe,la Naish possède l'aileron le plus fin du groupe.Dans le clapot,je peux difficilement appuyer sous peine de décrocher.J'aimerais un aileron un peu plus nerveux qui fasse lifter la planche et permette de transmettre des accélérations plus fortes au flotteur"

"L'une des planches de course les plus saines du marché et les plus faciles à exploiter,la Naish glisse toute seule.Elle est ultra performante dans bon nombre de situations"


L'idéal serait bien sûr de l'essayer. Mais pour ça il faut que je l'achète...

[Philip]

Une comparaison entre l'HyperX 95 et la SP 91 :

http://www.directwind.com/forum/forum-t ... ro-91.html

[Rico]

Merci. J'avais aussi lu ce comparatif qui me paraît bien complet sur les questions à se poser. Du coup, même si en terme de plan d'eau, dans le coin on a souvent droit à un bon clapot casse pates, et en terme de niveau, l'HyperX serait plus souple, je suis équipé en voile bien pêchues et je navigue souvent très toilé... Je recherche des sensations et j'ai encore de bonnes guiboles pour tenir ce type de flotteur avec deux footing hebdomadaires et quelques années de foot récemment arrêté. Donc la commande pour la Naish Pro Slalom 91 est partie, youpi !!

Elle sera disponible à l'essai pour ceux qui veulent dès lundi prochain. Je suis en vacances toute la semaine prochaine entre Pornichet et Piriac. J'irai donc soit au Pointeau, soit à Pont Mahé s'il y a du vent.

Je sais déjà ce que je vais demander au Père Noël : un GPS !

[Olivier44]

Bien partant pour un petit test de cette Naish SP 91. Equipée de la Warp 5.8, l'ensemble devrait avancer plus que sérieusement dans un bon 25 noeuds
C'est clair qu'il ne te manque plus que le GPS. Tu comptes mettre quoi comme aileron ?

Entre les 3 Warp, la Naish SP et l'Hypersonic en vente, si c'est pas du renouvellement de quiver, ça

[Rico]

Pour les ailerons, j'ai le 32 d'origine. Et quand je serai plus à l'aise dessus, j'ai également un vieux GT9 en 29cm qui devrait la faire bien glisser... En plage basse, il faudra aussi que je l'essaye avec mon Drake 36cm et 7m.

Elle est magnifique et franchement comme neuve, je ne crois pas que l'aileron ait touché l'eau. Commandée à Neway Bordeaux, sympas et efficaces.

Je l'ai essayée vendredi, mais pas assez de vent pour la 5,8 (15-18 noeuds à mon avis). Mais bon j'avais trop envie de tenter le coup. J'ai eu du mal car c'était ma première sortie en moins de 110 litres, pas de planing, mais waterstarts sans trop de problème. Bon en gros je ne suis pas rentré à la nage, mais pas loin. Je pense que ça aurait bien marché en 7m, mais je n'ai pas osé pour une première en mer (sur plan d'eau ouvert à Piriac, au Pointeau, protégé par le banc de sable, j'aurais sans doute osé).

[Rico]

Remplacé l'Hypersonic 111 par une Isonic 125 wood. Essayée mardi à la Baule avec 7m. Pas encore tout à fait en main, mais premières impressions : confort équivalent, voir supérieur même dans le clapot ; départ au planing et relance en sortie de jibe sans comparaison avec l'Hypersonic, en revanche moins bon cap et moins bonne tenue de planing dans les molles. Bref, exactement ce qui se dit dans les tests !

Donc, comme dit Olivier, c'est bien du bon gros renouvellement de quiver !! Bon aller j'arrête, je n'ai plus un rond.