Tous ces process manuels (après le shape automatique à CNC), ça n'augure rien de bon sur la répétabilité d'un flotteur à l'autre. Que ce soit la stratification, la finition des rails, la pose des inserts, le positionnement du gabarit pour le "garantir" le scoop, ... ça ne dégage pas l'image d'une grande maîtrise du process (je bosse dans l'industrie depuis 35 ans, je ne pense pas être trop mal placé pour donner mon point de vue).
ça évite d'investir dans des moules pour un marché de niche, mais je n'appelle plus ça de la série.
Quand on se fait réaliser un custom par une shaper, on sait qu'il sera unique (fabriqué + ou - comme chez Duotone).
Quand on achète une board de série (en se basant sur les tests ou sur l'essai de celle d'un pote), on compte avoir la même que celle testée. Donc on compte sur la marque pour garantir la répétabilité du produit. Là, ça ne semble pas garanti.
) dans quasiment toutes les productions de slalom (problème connu des PROs et des shapers amateurs qui se sont amusés à mesurer des boards dans tout les sens pour s'en inspirer)
