pour mon poids il faut ça
(228 x 81)fharle
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fharle
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Re: fharle
oui,
pour mon poids il faut ça (228 x 81)
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Modifié en dernier par fharle le dim. 3 mai 2015 07:55, modifié 1 fois.
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francois
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Re: fharle
Tu conserves quand même l'isonic 110 ?
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- foil AFS Performer 1900
- Tabou Manta 61+71
- S2 Maui Dragon 4.6 + Venom 8.4 2019 et 9.3 2016
- wishbones carbones XO 200-250 neuf + MauiSails 190-240
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fharle
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Re: fharle
oui pour l'instant :-))
a voir à l'usage si elle a encore sa place dans 17/23 noeuds sur du plat,
ou passer en IS107 (ou RRd 105?) sur cette plage.
elle t'intéresse ?
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francois
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Re: fharle
Pas du tout, c'était par curiosité.
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Re: FHARLE
Celle la risque de faire peur à ton gps!!fharle a écrit :Arrivée d'une petite Xfire 105 V6,
histoire de bouriner sur du flat et taquiner un peu + le chrono
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fharle
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Re: fharle
Arrivée très attendue de mon premier ifins : nano pure DTT 44 
le petit nouveau va devoir faire ses preuve face aux excellents Z
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francois
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Re: fharle
Faudra nous faire quelques CR en effet
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fharle
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Re: fharle
Arrivée ce matin de la Xfire122V7 pour remplacer la V6
Grosse evolution de la répartition des volumes, beaucoup plus "charnue" , épaisse sur tout l'arrière et jusqu'au de pied de mat, également entre les straps avant et arrière, elle est plus affinée sur l'avant . Ce qui change clairement le comportement sur l'eau, pour ceux qui l'ont testé. la V6 était plus plate sur toute la longueur.
ça fait une belle brochette de Xfire
Grosse evolution de la répartition des volumes, beaucoup plus "charnue" , épaisse sur tout l'arrière et jusqu'au de pied de mat, également entre les straps avant et arrière, elle est plus affinée sur l'avant . Ce qui change clairement le comportement sur l'eau, pour ceux qui l'ont testé. la V6 était plus plate sur toute la longueur.
ça fait une belle brochette de Xfire
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